Silnik oraz skrzynia biegów |
Więcej cylindrów |
6 vs 4 |
O 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
|
Bardziej wydajny silnik |
254 KM vs 150 KM |
O 41% więcej lub o 104 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek! |
Wydajność |
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz |
7.4 sek vs 8.4 sek |
O 1 sek. |
Zużycie paliwa |
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) |
6 l/100 km vs 7.35 l/100 km |
O 23% lub o 1.35 l/100 km |
Emisja |
Mniejsza emisja CO2 |
196 g/km vs 210 g/km |
O 7% lub o 14 g/km |
Zwiększona norma emisji |
EURO 5 vs EURO 2 | O 3 pokolenia |
Waga i pojemność |
Większa minimalna pojemność bagażnika |
550 l. vs 320 l. |
O 42% lub o 230 l. |
Większa pojemność zbiornika paliwa |
85 l. vs 61 l. |
O 28% lub o 24 l. |
Większa maksymalna masa pojazdu do holowania z hamulcami |
3500 kg vs 1200 kg |
O 66% lub o 2300 kg |
Inne charakterystyki |
Mniejszy promień skrętu |
12 m vs 110 m |
O 817% lub o 98 m |