Strona główna >>> >>> Audi A5 i Chevrolet Trans Sport
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Audi A5 lub Chevrolet Trans Sport?

Wygląd zewnętrzny

Audi A5 Chevrolet Trans Sport

8 powodów kupić Audi A5

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 8 vs 6 O 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Bardziej wydajny silnik

443 KM vs 188 KM

O 58% więcej lub o 255 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 4.4 sek vs 11.20 sek O 6.8 sek.
Większa maksymalna szybkość 249 km/godz vs 177 km/godz O 72 km/godz
Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 9 l/100 km vs 9.44 l/100 km O 5% lub o 0.44 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO2 246 g/km vs 271 g/km O 10% lub o 25 g/km
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1715 kg vs 1849 kg O 108% lub o 1849 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.
Mniejszy promień skrętu 11 m vs 12.10 m O 10% lub o 1.1 m

1 powodów kupić Chevrolet Trans Sport

Waga i pojemność
Większa minimalna pojemność bagażnika 685 l. vs 455 l. O 34% lub o 230 l.

Neutralne powody Audi A5 vs. Chevrolet Trans Sport

Silnik oraz skrzynia biegów
Pojemność silnika 4163 cm3 vs 3350 cm3 O 20% lub o 813 cm3 więcej
Ilość biegów 7 vs 4 O 3 więcej
Wymiary gabarytowe
Długość 4649 mm vs 5114 mm O 9% lub o 465 mm mniej
Szerokość 2020 mm vs 1847 mm O 9% lub o 173 mm więcej
Wysokość 1366 mm vs 1801 mm O 24% lub o 435 mm mniej
Felgi i opony
Rozstaw osi 2751 mm vs 3047 mm O 10% lub o 296 mm mniej

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)