4
Jaki samochód lepszy Audi Cabriolet lub Ford Puma?
Audi Cabriolet
Ford Puma
3 powody, by kupić Audi Cabriolet
-
Większa cylindry
Różnica 1 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
4 cylindry 3 cylindry -
Większa pojemność zbiornika paliwa
Różnica 40% lub o 28 l. Im większa pojemność zbiornika paliwa, tym dalej pojazd może podróżować bez konieczności kolejnego tankowania.
70 l pojemność zbiornika paliwa 42 l pojemność zbiornika paliwa -
Krótszy rozstaw osi
Różnica 1% lub o 32 mm. Im krótszy rozstaw osi, tym większy zasięg pojazdu w terenie. Ponadto im krótszy zestaw osi, tył łatwiej pojazdowi wyjść cało z poślizgu.
2556 mm rozstaw osi 2588 mm rozstaw osi
16 powodów, by kupić Ford Puma
-
Większa ręczna skrzynia biegów
Różnica 1. Im więcej biegów w ręcznej skrzyni biegów, tym mniej paliwa zużywa pojazd podczas jazdy z prędkością autostradową. Zmniejsza to również obciążenie silnika i przedłuża żywotność silnika.
5 ręczna skrzynia biegów 6 ręczna skrzynia biegów -
Większa moc silnika
Różnica 28% lub o 35 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
90 hp moc silnika 125 hp moc silnika -
Większa moment obrotowy
Różnica 4% lub o 8 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
202 Nm / 1900 rpm. moment obrotowy 210 Nm / 1750 rpm. moment obrotowy -
Większa prędkość maksymalna
Różnica 16 km/h. Im wyższa prędkość maksymalna, tym szybciej samochód porusza się po autostradzie.
175 km/h prędkość maksymalna 191 km/h prędkość maksymalna -
Szybsze przyspieszenie od 0 do 100 kmh
Różnica 50% lub o 4.9 sek. Im szybsze przyspieszanie, tym szybciej kierowca może osiągnąć optymalną prędkość. Jednak może to przyczynić się do większego zużycia paliwa.
14.7 sek przyspieszenie od 0 do 100 kmh 9.8 sek przyspieszenie od 0 do 100 kmh -
Mniejsza zużycie paliwa (cykl mieszany)
Różnica 28% lub o 1.7 l/100. Im niższe zużycie paliwa, tym niższa emisja spalin do atmosfery. Ekonomiczne samochody są również bardziej wydajne w prowadzeniu.
6.0 l/100 km zużycie paliwa (cykl mieszany) 4.3 l/100 km zużycie paliwa (cykl mieszany) -
Mniejsza zużycie paliwa (autostrada)
Różnica 23% lub o 1.2 l/100. Im niższe zużycie paliwa, tym niższa emisja zanieczyszczeń. Ponadto kierowcy oszczędzają pieniądze, korzystając z ekonomicznego samochodu.
5.2 l/100 km zużycie paliwa (autostrada) 4.0 l/100 km zużycie paliwa (autostrada) -
Mniejsza zużycie paliwa (miasto)
Różnica 33% lub o 2.5 l/100. Im niższe zużycie paliwa, tym bardziej ekonomiczna jest jazda pojazdem. Ekonomiczne samochody są również bardziej przyjazne dla środowiska.
7.5 l/100 km zużycie paliwa (miasto) 5.0 l/100 km zużycie paliwa (miasto) -
Mniejsza Emisje CO 2
Różnica 64% lub o 63 g/km. Im mniej CO2 emituje pojazd, tym mniejsze są szkody wyrządzane środowisku
162 g/km (261 g/mile) Emisje CO 2 99 g/km (159 g/mile) Emisje CO 2 -
Mniejsza hC
Różnica 14% lub o 90 kg
730 kg hC 640 kg hC -
Większa minimalna pojemność rozruchowa
Różnica 51% lub o 238 l. Im mniejsza pojemność bagażnika, tym mniej rzeczy kierowca może przechowywać w pojeździe bez opuszczania tylnych siedzeń.
230 l minimalna pojemność rozruchowa 468 l minimalna pojemność rozruchowa -
Większy maksymalny ciężar przyczepy z hamulcami
Różnica 9% lub o 100 kg. Im większe dopuszczalne obciążenie przyczepy z hamulcami, tym bardziej pojazd może holować większe i cięższe przyczepy bez uszkodzenia silnika.
1000 kg maksymalny ciężar przyczepy z hamulcami 1100 kg maksymalny ciężar przyczepy z hamulcami -
Mniejsza waga
Różnica 15% lub o 185 kg. Na masę pojazdu wpływają: zużycie paliwa, dynamika przyspieszenia, droga hamowania itp.
1390 kg waga 1205 kg waga -
Większa siedzenia
Różnica 1 . Im więcej miejsc siedzących, tym więcej pasażerów pomieści pojazd
4 siedzenia 5 siedzenia -
Większa dozwolone ściąganie haka holowniczego
Różnica 47% lub o 35 kg. Im większe obciążenie haka holowniczego, tym cięższe ładunki, które pojazd może holować bez ryzyka awarii.
40 kg dozwolone ściąganie haka holowniczego 75 kg dozwolone ściąganie haka holowniczego -
Mniejsza promień skrętu
Różnica 7% lub o 0.7 m. Im krótszy cykl skrętu, tym mniej miejsca zajmuje pojazdowi zawracanie. Poprawia to zwrotność pojazdu.
11.1 m promień skrętu 10.4 m promień skrętu
Neutralne powody Audi Cabriolet i Ford Puma
-
Pozycja silnika
Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, poprzeczny Pozycja silnika -
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów -
Zapas paliwa
Diesel - Standardowy Diesel (SDI) Bezpośredni wtrysk -
Maksymalna dopuszczalna waga
Audi Cabriolet o 30 kg cięższy.
1790 kg Maksymalna dopuszczalna waga 1760-1765 kg Maksymalna dopuszczalna waga -
drzwi
2 drzwi 5 drzwi -
Długość
Audi Cabriolet o 159 mm więcej.
4366 mm Długość 4207 mm Długość -
Szerokość
Ford Puma o O 5% lub 89 mm szerszy.
1716 mm Szerokość 1805 mm Szerokość -
Wysokość
Ford Puma o O 10% lub 158 mm wyższy.
1379 mm Wysokość 1537 mm Wysokość -
Rozmiar przednich opon
195/65 R15 Rozmiar przednich opon 215/50 R18 Rozmiar przednich opon -
rozmiar felg
6J x 15 rozmiar felg 7J x 18 rozmiar felg
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
Cylindry
3
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
ręczna skrzynia biegów
5
ręczna skrzynia biegów
6
Wydajność
Moc silnika
90 hp / 4000 rpm.
Moc silnika
125 hp / 6000 rpm.
Moment obrotowy
202 Nm / 1900 rpm.
Moment obrotowy
210 Nm / 1750 rpm.
Przyspieszenie od 0 do 60 mil/h
14 sek.
Przyspieszenie od 0 do 60 mil/h
9.3 sek.
Prędkość maksymalna
175 km/h
Prędkość maksymalna
191 km/h
Przyspieszenie od 0 do 100 kmh
14.7 sek
Przyspieszenie od 0 do 100 kmh
9.8 sek
Zużycie paliwa
Zużycie paliwa (cykl mieszany)
6.0 l/100 km
Zużycie paliwa (cykl mieszany)
4.3 l/100 km
Zużycie paliwa (autostrada)
5.2 l/100 km
Zużycie paliwa (autostrada)
4.0 l/100 km
Zużycie paliwa (miasto)
7.5 l/100 km
Zużycie paliwa (miasto)
5.0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa
70 l
Pojemność zbiornika paliwa
42 l
Zapas paliwa
Diesel - Standardowy Diesel (SDI)
Zapas paliwa
Bezpośredni wtrysk
Emisje
Emisje CO 2
162 g/km (261 g/mile)
Emisje CO 2
99 g/km (159 g/mile)
HC
730 kg
HC
640 kg
Waga i pojemność
Minimalna pojemność rozruchowa
230 l
Minimalna pojemność rozruchowa
468 l
Maksymalna dopuszczalna waga
1790 kg
Maksymalna dopuszczalna waga
1760-1765 kg
Maksymalna waga przyczepy bez hamulców
730 kg
Maksymalna waga przyczepy bez hamulców
640 kg
Maksymalny ciężar przyczepy z hamulcami
1000 kg
Maksymalny ciężar przyczepy z hamulcami
1100 kg
Waga
1390 kg
Waga
1205 kg
Siedzenia
4
Siedzenia
5
dozwolone ściąganie haka holowniczego
40 kg
dozwolone ściąganie haka holowniczego
75 kg
Inne specyfikacje
Promień skrętu
11.1 m
Promień skrętu
10.4 m
drzwi
2
drzwi
5
Wymiary
Długość
4366 mm
Długość
4207 mm
Szerokość
1716 mm
Szerokość
1805 mm
Wysokość
1379 mm
Wysokość
1537 mm
Rozstaw osi
2556 mm
Rozstaw osi
2588 mm
Koła i opony
Rozmiar przednich opon
195/65 R15
Rozmiar przednich opon
215/50 R18
rozmiar felg
6J x 15
rozmiar felg
7J x 18
Powiązane:
Ford Puma i Peugeot 607 | Daihatsu Terios i Ford Puma |
Ford Puma i Ford Mustang |