Strona główna >>> >>> Audi R8 i Chevrolet Trans Sport
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Audi R8 lub Chevrolet Trans Sport?

Wygląd zewnętrzny

Audi R8 Chevrolet Trans Sport

6 powodów kupić Audi R8

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 10 vs 6 O 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Bardziej wydajny silnik

552 KM vs 188 KM

O 66% więcej lub o 364 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 3.7 sek vs 11.20 sek O 7.5 sek.
Większa maksymalna szybkość 317 km/godz vs 177 km/godz O 140 km/godz
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1640 kg vs 1849 kg O 113% lub o 1849 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.
Mniejszy promień skrętu 11 m vs 12.10 m O 10% lub o 1.1 m

3 powodów kupić Chevrolet Trans Sport

Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 9.44 l/100 km vs 12 l/100 km O 27% lub o 2.56 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO2 271 g/km vs 332 g/km O 23% lub o 61 g/km
Waga i pojemność
Większa minimalna pojemność bagażnika 685 l. vs 100 l. O 85% lub o 585 l.

Neutralne powody Audi R8 vs. Chevrolet Trans Sport

Silnik oraz skrzynia biegów
Pojemność silnika 5204 cm3 vs 3350 cm3 O 36% lub o 1854 cm3 więcej
Ilość biegów 6 vs 4 O 2 więcej
Wymiary gabarytowe
Długość 4434 mm vs 5114 mm O 13% lub o 680 mm mniej
Szerokość 2029 mm vs 1847 mm O 9% lub o 182 mm więcej
Wysokość 1244 mm vs 1801 mm O 31% lub o 557 mm mniej
Felgi i opony
Rozstaw osi 2650 mm vs 3047 mm O 13% lub o 397 mm mniej

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)