Jaki samochód lepszy Audi R8 lub Daimler Super Eight?


Audi R8
Daimler Super Eight
Audi R8
Daimler Super Eight

6 powodów, by kupić Audi R8

  1. Większa cylindry
    Różnica 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    10 cylindry 8 cylindry
  2. Lepszy kompresja
    Różnica 28% lub o 3.6 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    12.7 kompresja 9.1 kompresja
  3. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 3% lub o 2.5 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    92.8 mm Skok tłoka 90.3 mm Skok tłoka
  4. Większa moc silnika
    Różnica 35% lub o 220 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    620 hp moc silnika 400 hp moc silnika
  5. Większa moment obrotowy
    Różnica 5% lub o 27 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    580 Nm / 6600 rpm. moment obrotowy 553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy
  6. Większa pojemność silnika
    Różnica 19% lub o 1008 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    5204 cc pojemność silnika 4196 cc pojemność silnika

1 powód , by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa otwór cylindra
    Różnica 2% lub o 1.5 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    84.5 mm otwór cylindra 86 mm otwór cylindra

Neutralne powody Audi R8 i Daimler Super Eight

  1. Pozycja silnika
    Tył, podłużny Pozycja silnika Przód, podłużny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik V Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Bezpośredni wtrysk Wtrysk wielopunktowy
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
10
Cylindry
8
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
12.7
Kompresja
9.1
Skok tłoka
92.8 mm
Skok tłoka
90.3 mm
Pozycja silnika
Tył, podłużny
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
otwór cylindra
84.5 mm
otwór cylindra
86 mm
Wydajność
Moc silnika
620 hp / 8000 rpm.
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moment obrotowy
580 Nm / 6600 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Pojemność silnika
5204 cc
Pojemność silnika
4196 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Bezpośredni wtrysk
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Waga i pojemność
Siedzenia
2
Siedzenia
0
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!