Strona główna >>> >>> BMW X3 i Toyota Cressida
 przeciw 

Jaki samochód lepszy BMW X3 lub Toyota Cressida?

Wygląd zewnętrzny

BMW X3 Toyota Cressida

7 powodów kupić BMW X3

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 6 vs 4 O 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Bardziej wydajny silnik

254 KM vs 86 KM

O 66% więcej lub o 168 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 6.0 sek vs 14.20 sek O 8.2 sek.
Większa maksymalna szybkość 209 km/godz vs 165 km/godz O 44 km/godz
Waga i pojemność
Większa minimalna pojemność bagażnika 550 l. vs 500 l. O 9% lub o 50 l.
Większa maksymalna masa pojazdu do holowania bez hamulców 750 kg vs 400 kg O 47% lub o 350 kg
Większa maksymalna masa pojazdu do holowania z hamulcami 2400 kg vs 1500 kg O 38% lub o 900 kg

2 powodów kupić Toyota Cressida

Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1347 kg vs 1800 kg O 34% lub o 453 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.
Mniejszy promień skrętu 10.60 m vs 11 m O 4% lub o 0.4 m

Neutralne powody BMW X3 vs. Toyota Cressida

Silnik oraz skrzynia biegów
Pojemność silnika 2993 cm3 vs 2446 cm3 O 18% lub o 547 cm3 więcej
Turbosprężarka Jest vs Jest
Ilość biegów 8 vs 5 O 3 więcej
Wymiary gabarytowe
Długość 4648 mm vs 4690 mm O 1% lub o 42 mm mniej
Szerokość 1881 mm vs 1690 mm O 10% lub o 191 mm więcej
Wysokość 1675 mm vs 1420 mm O 15% lub o 255 mm więcej
Felgi i opony
Rozstaw osi 2810 mm vs 2660 mm O 5% lub o 150 mm więcej

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)