Strona główna >>> >>> BMW Z8 i Daihatsu Sportrak
 przeciw 

Jaki samochód lepszy BMW Z8 lub Daihatsu Sportrak?

Wygląd zewnętrzny

BMW Z8 Daihatsu Sportrak

5 powodów kupić BMW Z8

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 8 vs 4 O 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Bardziej wydajny silnik

400 KM vs 94 KM

O 77% więcej lub o 306 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Wydajność
Większa maksymalna szybkość 249 km/godz vs 150 km/godz O 99 km/godz
Emisja
Zwiększona norma emisji EURO 3 vs EURO 2O 1 pokolenie
Waga i pojemność
Większa pojemność zbiornika paliwa 73 l. vs 60 l. O 18% lub o 13 l.

4 powodów kupić Daihatsu Sportrak

Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 10 l/100 km vs 12.42 l/100 km O 24% lub o 2.42 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO2 242 g/km vs 358 g/km O 48% lub o 116 g/km
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1250 kg vs 1690 kg O 35% lub o 440 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.
Mniejszy promień skrętu 9 m vs 11.6 m O 29% lub o 2.6 m

Neutralne powody BMW Z8 vs. Daihatsu Sportrak

Silnik oraz skrzynia biegów
Pojemność silnika 4941 cm3 vs 1589 cm3 O 68% lub o 3352 cm3 więcej
Podawanie paliwa Wtrysk vs Autostrzykawka
Ilość biegów 6 vs 5 O 1 więcej
Wymiary gabarytowe
Długość 4400 mm vs 3785 mm O 14% lub o 615 mm więcej
Szerokość 1830 mm vs 1580 mm O 14% lub o 250 mm więcej
Wysokość 1317 mm vs 1720 mm O 23% lub o 403 mm mniej
Felgi i opony
Rozstaw osi 2505 mm vs 2175 mm O 13% lub o 330 mm więcej

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)