Strona główna >>> >>> Chrysler Crossfire i Nissan Primera
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Chrysler Crossfire lub Nissan Primera?

Wygląd zewnętrzny

Chrysler Crossfire Nissan Primera

12 powodów kupić Chrysler Crossfire

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 6 vs 4 O 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Większy poziom kompresji 10.0 vs 9.5 O 5% lub o 0.5. Większy poziom kompresji oznacza mniejsze zużycie paliwa do uzyskania tej samej mocy
Większa średnica tłoków 89.9 mm vs 80 mm O 11% więcej lub o 9.9 mm. Im większa jest średnica cylindra, tym większą średnica zaworu wlotowego, a zatem większy współczynnika wypełnienia. Wadą jest zwiększenie emisji substancji toksycznych.
Bardziej wydajny silnik

215 KM vs 116 KM

160 kW vs 85 kW

O 46% więcej lub o 99 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Większy moment obrotowy

310 Nm vs 163 Nm

229 lbs-ft vs 120 lbs-ft

O 47% więcej lub o 147 Nm. Im większy moment obrotowy, tym szybsze jest przyspieszenie.
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 6.5 sek vs 12.1 sek O 5.6 sek.
Większa maksymalna szybkość 249 km/godz vs 188 km/godz O 61 km/godz
Emisja
Mniejsza emisja CO 0.447 g/km vs 0.64 g/km O 43% lub o 0.193 g/km
Mniejsza emisja HC 0.048 g/km vs 0.05 g/km O 4% lub o 0.002 g/km
Bezpieczeństwo
Większe w razie uderzeń czołowych i bocznych 9 vs 4 O 5
Większe bezpieczeństwo pieszych 9 vs 1 O 8
Inne charakterystyki
Mniejszy promień skrętu 10.3 m vs 11.18 m O 9% lub o 0.88 m

13 powodów kupić Nissan Primera

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej zaworów na cylindrze 4 vs 3 O 1 zawory więcej na cylindrze. Im więcej zaworów, tym lepsze jest spalanie paliwa, a zatem zwiększa się moc i moment obrotowy na wysokich obrotach, z przyczyny lepszego wypełnienia oraz późniejszego odprowadzenia gazów
Większy skok tłoków 88 mm vs 84 mm O 5% więcej lub o 4 mm. Mniejszy skok prowadzi do mniejszego zużycia paliwa, a zatem zmniejszenia emisji substancji toksycznych.
Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 6.18 l/100 km vs 8.68 l/100 km O 40% lub o 2.5 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Trasa) 5.1 l/100 km vs 6.34 l/100 km O 24% lub o 1.24 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Miasto) 8.03 l/100 km vs 12.9 l/100 km O 61% lub o 4.87 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO2 177 g/km vs 250 g/km O 41% lub o 73 g/km
Mniejszy poziom hałasu 71 dB vs 72 dB O 1% lub o 1 dB
Waga i pojemność
Większa minimalna pojemność bagażnika 460 l. vs 190 l. O 59% lub o 270 l.
Większa pojemność zbiornika paliwa 62 l. vs 60 l. O 3% lub o 2 l.
Większa dopuszczalna masa całkowita 1810 kg vs 1665 kg O 8% lub o 145 kg
Większa maksymalna ładowność 504 kg vs 160 kg O 68% lub o 344 kg
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1306 kg vs 1505 kg O 15% lub o 199 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.
Więcej miejsc 5 szt. vs 2 szt. O 3 szt.

Neutralne powody Chrysler Crossfire vs. Nissan Primera

Silnik oraz skrzynia biegów
Obroty

5700 obr/min i 5600 obr/min

O 2% lub o 100 obr/min więcej.
Pojemność silnika 3199 cm3 vs 1769 cm3 O 45% lub o 1430 cm3 więcej
Lokalizacja cylindrów V6 vs W linię
Wałek rozrządu SOHC vs DOHC
Ilość biegów 6 vs 5 O 1 więcej
Wymiary gabarytowe
Długość 4069 mm vs 4567 mm O 11% lub o 498 mm mniej
Szerokość 1766 mm vs 1760 mm O 0% lub o 6 mm więcej
Wysokość 1315 mm vs 1482 mm O 11% lub o 167 mm mniej
Felgi i opony
Rozstaw osi 2400 mm vs 1518 mm O 37% lub o 882 mm więcej
Przedni felgi 225/40ZR 18 vs 205/60 R16
Tylna felgi 255/35ZR 19 vs 205/60 R16
Typ koła 19" lekkie felgi aluminiowe vs 16" lekkie felgi aluminiowe

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)