Strona główna >>> >>> Chrysler Grand Voyager i Dodge Avenger
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Chrysler Grand Voyager lub Dodge Avenger?

Wygląd zewnętrzny

Chrysler Grand Voyager Dodge Avenger

9 powodów kupić Chrysler Grand Voyager

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 6 vs 4 O 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Większa średnica tłoków 96 mm vs 81 mm O 16% więcej lub o 15 mm. Im większa jest średnica cylindra, tym większą średnica zaworu wlotowego, a zatem większy współczynnika wypełnienia. Wadą jest zwiększenie emisji substancji toksycznych.
Bardziej wydajny silnik

190 KM vs 138 KM

142 kW vs 103 kW

O 27% więcej lub o 52 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Waga i pojemność
Większa minimalna pojemność bagażnika 756 l. vs 441 l. O 42% lub o 315 l.
Większa pojemność zbiornika paliwa 75.7 l. vs 64.3 l. O 15% lub o 11.4 l.
Większa dopuszczalna masa całkowita 2700 kg vs 2040 kg O 24% lub o 660 kg
Większa maksymalna ładowność 470 kg vs 405 kg O 14% lub o 65 kg
Większa maksymalna masa pojazdu do holowania z hamulcami 1600 kg vs 1350 kg O 16% lub o 250 kg
Inne charakterystyki
Więcej miejsc 7 szt. vs 5 szt. O 2 szt.

15 powodów kupić Dodge Avenger

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej zaworów na cylindrze 4 vs 2 O 2 zawory więcej na cylindrze. Im więcej zaworów, tym lepsze jest spalanie paliwa, a zatem zwiększa się moc i moment obrotowy na wysokich obrotach, z przyczyny lepszego wypełnienia oraz późniejszego odprowadzenia gazów
Większy poziom kompresji 18.0 vs 9.6 O 47% lub o 8.4. Większy poziom kompresji oznacza mniejsze zużycie paliwa do uzyskania tej samej mocy
Większy skok tłoków 95.5 mm vs 87 mm O 9% więcej lub o 8.5 mm. Mniejszy skok prowadzi do mniejszego zużycia paliwa, a zatem zmniejszenia emisji substancji toksycznych.
Większy moment obrotowy

310 Nm vs 305 Nm

229 lbs-ft vs 225 lbs-ft

O 2% więcej lub o 5 Nm. Im większy moment obrotowy, tym szybsze jest przyspieszenie.
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 12 sek vs 12.6 sek O 0.6 sek.
Większa maksymalna szybkość 203 km/godz vs 193 km/godz O 10 km/godz
Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 5.18 l/100 km vs 10.26 l/100 km O 98% lub o 5.08 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Trasa) 4.26 l/100 km vs 7.35 l/100 km O 73% lub o 3.09 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Miasto) 6.86 l/100 km vs 15.32 l/100 km O 123% lub o 8.46 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO2 170 g/km vs 294 g/km O 73% lub o 124 g/km
Mniejsza emisja CO 0.114 g/km vs 0.624 g/km O 447% lub o 0.51 g/km
Mniejsza emisja HC 0.033 g/km vs 0.046 g/km O 39% lub o 0.013 g/km
Gwarancja
Większa ochrona przed korozją 7 lat vs 6 lat O 14% lub o 1 rok
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1635 kg vs 2230 kg O 36% lub o 595 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.
Mniejszy promień skrętu 11.1 m vs 12.07 m O 9% lub o 0.97 m

Neutralne powody Chrysler Grand Voyager vs. Dodge Avenger

Silnik oraz skrzynia biegów
Obroty

5200 obr/min i 4000 obr/min

O 23% lub o 1200 obr/min więcej.
Pojemność silnika 3778 cm3 vs 1968 cm3 O 48% lub o 1810 cm3 więcej
Lokalizacja cylindrów V6 vs W linię
Podawanie paliwa Dystrybutor wtrysk paliwa vs COMMON RAIL
Wymiary gabarytowe
Długość 5143 mm vs 4850 mm O 6% lub o 293 mm więcej
Szerokość 1953 mm vs 1843 mm O 6% lub o 110 mm więcej
Wysokość 1816 mm vs 1497 mm O 18% lub o 319 mm więcej
Felgi i opony
Rozstaw osi 3078 mm vs 2765 mm O 10% lub o 313 mm więcej
Przedni felgi 225/65 R17 vs 215/60 R17
Tylna felgi 225/65 R17 vs 215/60 R17
Typ koła 17" aluminiowe vs 17" stalowe

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)