Strona główna >>> >>> Chrysler Grand Voyager i Ford Puma
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Chrysler Grand Voyager lub Ford Puma?

Wygląd zewnętrzny

Chrysler Grand Voyager Ford Puma

10 powodów kupić Chrysler Grand Voyager

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 6 vs 4 O 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Większa średnica tłoków 96 mm vs 78 mm O 19% więcej lub o 18 mm. Im większa jest średnica cylindra, tym większą średnica zaworu wlotowego, a zatem większy współczynnika wypełnienia. Wadą jest zwiększenie emisji substancji toksycznych.
Większy skok tłoków 87 mm vs 83.5 mm O 4% więcej lub o 3.5 mm. Mniejszy skok prowadzi do mniejszego zużycia paliwa, a zatem zmniejszenia emisji substancji toksycznych.
Bardziej wydajny silnik

190 KM vs 125 KM

142 kW vs 92 kW

O 34% więcej lub o 65 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Większy moment obrotowy

305 Nm vs 157 Nm

O 49% więcej lub o 148 Nm. Im większy moment obrotowy, tym szybsze jest przyspieszenie.
Emisja
Zwiększona norma emisji EURO 4 vs EURO 3O 1 pokolenie
Waga i pojemność
Większa maksymalna pojemność bagażnika 3296 l. vs 240 l. O 93% lub o 3056 l.
Większa pojemność zbiornika paliwa 75.7 l. vs 40 l. O 47% lub o 35.7 l.
Większa dopuszczalna masa całkowita 2700 kg vs 1400 kg O 48% lub o 1300 kg
Inne charakterystyki
Więcej miejsc 7 szt. vs 4 szt. O 3 szt.

11 powodów kupić Ford Puma

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej zaworów na cylindrze 4 vs 2 O 2 zawory więcej na cylindrze. Im więcej zaworów, tym lepsze jest spalanie paliwa, a zatem zwiększa się moc i moment obrotowy na wysokich obrotach, z przyczyny lepszego wypełnienia oraz późniejszego odprowadzenia gazów
Większy poziom kompresji 10.3 vs 9.6 O 7% lub o 0.7. Większy poziom kompresji oznacza mniejsze zużycie paliwa do uzyskania tej samej mocy
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 9.2 sek vs 12.6 sek O 3.4 sek.
Większa maksymalna szybkość 203 km/godz vs 193 km/godz O 10 km/godz
Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 6.18 l/100 km vs 10.26 l/100 km O 66% lub o 4.08 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Trasa) 5.1 l/100 km vs 7.35 l/100 km O 44% lub o 2.25 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Miasto) 8.11 l/100 km vs 15.32 l/100 km O 89% lub o 7.21 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO2 178 g/km vs 294 g/km O 65% lub o 116 g/km
Mniejsza emisja CO 0.533 g/km vs 0.624 g/km O 17% lub o 0.091 g/km
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1038 kg vs 2230 kg O 115% lub o 1192 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.
Mniejszy promień skrętu 10 m vs 12.07 m O 21% lub o 2.07 m

Neutralne powody Chrysler Grand Voyager vs. Ford Puma

Silnik oraz skrzynia biegów
Obroty 5200 obr/min i 6300 obr/min O 17% lub o 1100 obr/min mniej.
Pojemność silnika 3778 cm3 vs 1679 cm3 O 56% lub o 2099 cm3 więcej
Lokalizacja silnika Przednia poprzeczna vs Przednie poprzeczne
Lokalizacja cylindrów V6 vs W linię
Podawanie paliwa Dystrybutor wtrysk paliwa vs Wtrysk
Ilość biegów 6 vs 5 O 1 więcej
Wymiary gabarytowe
Długość 5143 mm vs 3984 mm O 23% lub o 1159 mm więcej
Szerokość 1953 mm vs 1674 mm O 14% lub o 279 mm więcej
Wysokość 1816 mm vs 1344 mm O 26% lub o 472 mm więcej
Felgi i opony
Rozstaw osi 3078 mm vs 2446 mm O 21% lub o 632 mm więcej
Przedni felgi 225/65 R17 vs 195/50 VRX15
Tylna felgi 225/65 R17 vs 195/50 VRX15
Koło zapasowe Kompaktowe vs 195/50 VRX15 stalowe
Typ koła 17" aluminiowe vs 6X15" lekkie felgi aluminiowe

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)