Strona główna >>> >>> Chrysler Neon i SsangYong Rexton
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Chrysler Neon lub SsangYong Rexton?

Wygląd zewnętrzny

Chrysler Neon SsangYong Rexton

12 powodów kupić Chrysler Neon

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej zaworów na cylindrze 4 vs 2 O 2 zawory więcej na cylindrze. Im więcej zaworów, tym lepsze jest spalanie paliwa, a zatem zwiększa się moc i moment obrotowy na wysokich obrotach, z przyczyny lepszego wypełnienia oraz późniejszego odprowadzenia gazów
Bardziej wydajny silnik

131 KM vs 120 KM

96 kW vs 90 kW

O 8% więcej lub o 11 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 10.8 sek vs 16.17 sek O 5.37 sek.
Większa maksymalna szybkość 200 km/godz vs 158 km/godz O 42 km/godz
Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Trasa) 5.27 l/100 km vs 6.01 l/100 km O 14% lub o 0.74 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Miasto) 6.69 l/100 km vs 10.44 l/100 km O 56% lub o 3.75 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO2 188 g/km vs 244 g/km O 30% lub o 56 g/km
Mniejsza emisja HC+Nox 0.184 g/km vs 0.52 g/km O 183% lub o 0.336 g/km
Mniejszy poziom hałasu 71 dB vs 74.1 dB O 4% lub o 3.1 dB
Waga i pojemność
Większa maksymalna ładowność 405 kg vs 371 kg O 8% lub o 34 kg
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1245 kg vs 1879 kg O 151% lub o 1879 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.
Mniejszy promień skrętu 10.8 m vs 11.2 m O 4% lub o 0.4 m

11 powodów kupić SsangYong Rexton

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 5 vs 4 O 1 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Większy poziom kompresji 22 vs 9.8 O 55% lub o 12.2. Większy poziom kompresji oznacza mniejsze zużycie paliwa do uzyskania tej samej mocy
Większa średnica tłoków 89 mm vs 87.5 mm O 2% więcej lub o 1.5 mm. Im większa jest średnica cylindra, tym większą średnica zaworu wlotowego, a zatem większy współczynnika wypełnienia. Wadą jest zwiększenie emisji substancji toksycznych.
Większy skok tłoków 92.4 mm vs 83 mm O 10% więcej lub o 9.4 mm. Mniejszy skok prowadzi do mniejszego zużycia paliwa, a zatem zmniejszenia emisji substancji toksycznych.
Większy moment obrotowy

256 Nm vs 178 Nm

189 lbs-ft vs 131 lbs-ft

O 30% więcej lub o 78 Nm. Im większy moment obrotowy, tym szybsze jest przyspieszenie.
Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 7.76 l/100 km vs 9.11 l/100 km O 17% lub o 1.35 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO 0.66 g/km vs 0.933 g/km O 41% lub o 0.273 g/km
Waga i pojemność
Większa minimalna pojemność bagażnika 940 l. vs 371 l. O 61% lub o 569 l.
Większa pojemność zbiornika paliwa 80 l. vs 47 l. O 41% lub o 33 l.
Większa dopuszczalna masa całkowita 2250 kg vs 1650 kg O 27% lub o 600 kg
Większa maksymalna masa pojazdu do holowania z hamulcami 3500 kg vs 1000 kg O 71% lub o 2500 kg

Neutralne powody Chrysler Neon vs. SsangYong Rexton

Silnik oraz skrzynia biegów
Obroty

5600 obr/min i 4000 obr/min

O 29% lub o 1600 obr/min więcej.
Pojemność silnika 1996 cm3 vs 2874 cm3 O 31% lub o 878 cm3 mniej
Podawanie paliwa Dystrybutor wtrysk paliwa vs Wtrysk paliwa z turbodoładowaniem
Turbosprężarka Jest vs Jest
Wymiary gabarytowe
Długość 4390 mm vs 4720 mm O 7% lub o 330 mm mniej
Szerokość 1715 mm vs 1870 mm O 8% lub o 155 mm mniej
Wysokość 1421 mm vs 1760 mm O 19% lub o 339 mm mniej
Felgi i opony
Rozstaw osi 2667 mm vs 2820 mm O 5% lub o 153 mm mniej
Przedni felgi 185/60 R15 vs 235/70R16
Tylna felgi 185/60 R15 vs 235/70 R16
Koło zapasowe Kompaktowa (oszczędza miejsce) vs 235/70 R16
Typ koła 15" lekkie felgi aluminiowe vs 16" stalowe

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)