Strona główna >>> >>> Chrysler Ypsilon i Lotus Esprit
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Chrysler Ypsilon lub Lotus Esprit?

Wygląd zewnętrzny

Chrysler Ypsilon Lotus Esprit

4 powodów kupić Chrysler Ypsilon

Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 4 l/100 km vs 11.11 l/100 km O 178% lub o 7.11 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO2 99 g/km vs 328 g/km O 231% lub o 229 g/km
Zwiększona norma emisji EURO 5 vs EURO 2O 3 pokolenia
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 975 kg vs 1380 kg O 142% lub o 1380 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.

5 powodów kupić Lotus Esprit

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 8 vs 2 O 6 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Bardziej wydajny silnik

350 KM vs 83 KM

O 76% więcej lub o 267 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 4.8 sek vs 11.5 sek O 6.7 sek.
Większa maksymalna szybkość 274 km/godz vs 175 km/godz O 99 km/godz
Waga i pojemność
Większa pojemność zbiornika paliwa 73 l. vs 40 l. O 45% lub o 33 l.

Neutralne powody Chrysler Ypsilon vs. Lotus Esprit

Silnik oraz skrzynia biegów
Pojemność silnika 875 cm3 vs 3506 cm3 O 75% lub o 2631 cm3 mniej
Podawanie paliwa Z turbodoładowaniem vs Wtrysku paliwa z podwójnym turbodoładowaniem
Turbosprężarka Jest vs Jest
Wymiary gabarytowe
Długość 3842 mm vs 4369 mm O 12% lub o 527 mm mniej
Szerokość 1874 mm vs 1883 mm O 0% lub o 9 mm mniej
Wysokość 1520 mm vs 1150 mm O 24% lub o 370 mm więcej

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)