Strona główna >>> >>> Citroen C3 XTR i Honda NSX
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Citroen C3 XTR lub Honda NSX?

Wygląd zewnętrzny

Citroen C3 XTR Honda NSX

15 powodów kupić Citroen C3 XTR

Silnik oraz skrzynia biegów
Większy poziom kompresji 11 vs 9.6 O 13% lub o 1.4. Większy poziom kompresji oznacza mniejsze zużycie paliwa do uzyskania tej samej mocy
Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 5.01 l/100 km vs 10.26 l/100 km O 105% lub o 5.25 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Trasa) 4.18 l/100 km vs 7.35 l/100 km O 76% lub o 3.17 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Miasto) 6.34 l/100 km vs 14.48 l/100 km O 128% lub o 8.14 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO2 143 g/km vs 287 g/km O 101% lub o 144 g/km
Zwiększona norma emisji EURO 4 vs EURO 3O 1 pokolenie
Mniejszy poziom hałasu 70.2 dB vs 73 dB O 4% lub o 2.8 dB
Mniejsza emisja CO 0.401 g/km vs 1.009 g/km O 152% lub o 0.608 g/km
Mniejsza emisja HC 0.052 g/km vs 0.096 g/km O 85% lub o 0.044 g/km
Waga i pojemność
Większa minimalna pojemność bagażnika 282 l. vs 154 l. O 45% lub o 128 l.
Większa maksymalna ładowność 473 kg vs 140 kg O 70% lub o 333 kg
Gwarancja
Większa ochrona przed korozją 12 lat vs 6 lat O 50% lub o 6 lat
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1044 kg vs 1470 kg O 141% lub o 1470 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.
Mniejszy promień skrętu 10.7 m vs 11.6 m O 8% lub o 0.9 m
Więcej miejsc 5 szt. vs 2 szt. O 3 szt.

12 powodów kupić Honda NSX

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 6 vs 4 O 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Większa średnica tłoków 90 mm vs 75 mm O 17% więcej lub o 15 mm. Im większa jest średnica cylindra, tym większą średnica zaworu wlotowego, a zatem większy współczynnika wypełnienia. Wadą jest zwiększenie emisji substancji toksycznych.
Większy skok tłoków 78 mm vs 77 mm O 1% więcej lub o 1 mm. Mniejszy skok prowadzi do mniejszego zużycia paliwa, a zatem zmniejszenia emisji substancji toksycznych.
Bardziej wydajny silnik

256 KM vs 90 KM

188 kW vs 67 kW

O 65% więcej lub o 166 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Większy moment obrotowy

284 Nm vs 133 Nm

209 lbs-ft vs 98 lbs-ft

O 53% więcej lub o 151 Nm. Im większy moment obrotowy, tym szybsze jest przyspieszenie.
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 7.5 sek vs 13 sek O 5.5 sek.
Większa maksymalna szybkość 261 km/godz vs 180 km/godz O 81 km/godz
Bezpieczeństwo
Większe w razie uderzeń czołowych i bocznych 9 vs 4 O 5
Większe bezpieczeństwo pieszych 9 vs 2 O 7
Waga i pojemność
Większa pojemność zbiornika paliwa 70 l. vs 47 l. O 33% lub o 23 l.
Większa dopuszczalna masa całkowita 1610 kg vs 1517 kg O 6% lub o 93 kg
Gwarancja
Dłuższa gwarancja standardowa - Przebieg 150000 km vs 100000 km O 33% lub o 50000 km

Neutralne powody Citroen C3 XTR vs. Honda NSX

Silnik oraz skrzynia biegów
Obroty 5250 obr/min i 6800 obr/min O 23% lub o 1550 obr/min mniej.
Pojemność silnika 1360 cm3 vs 2977 cm3 O 54% lub o 1617 cm3 mniej
Lokalizacja silnika Przednia poprzeczna vs Średni poprzeczny układ silnika
Lokalizacja cylindrów W linię vs V6
Ilość biegów 5 vs 4 O 1 więcej
Wymiary gabarytowe
Długość 3850 mm vs 4425 mm O 13% lub o 575 mm mniej
Szerokość 1687 mm vs 1810 mm O 7% lub o 123 mm mniej
Wysokość 1519 mm vs 1170 mm O 23% lub o 349 mm więcej
Felgi i opony
Rozstaw osi 2460 mm vs 2530 mm O 3% lub o 70 mm mniej
Przedni felgi 185/60 R15 vs 215/45 ZR16
Tylna felgi 185/60 R15 vs 245/40 ZR17
Koło zapasowe 185/60 R15 vs kompaktowe
Typ koła 15" lekkie felgi aluminiowe vs lekkie felgi aluminiowe

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)