Strona główna >>> >>> Citroen C3 XTR i Maserati Spyder
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Citroen C3 XTR lub Maserati Spyder?

Wygląd zewnętrzny

Citroen C3 XTR Maserati Spyder

14 powodów kupić Citroen C3 XTR

Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 5.01 l/100 km vs 15.53 l/100 km O 210% lub o 10.52 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Trasa) 4.18 l/100 km vs 10.88 l/100 km O 160% lub o 6.7 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Miasto) 6.34 l/100 km vs 23.6 l/100 km O 272% lub o 17.26 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO2 143 g/km vs 430 g/km O 201% lub o 287 g/km
Zwiększona norma emisji EURO 4 vs EURO 3O 1 pokolenie
Mniejszy poziom hałasu 70.2 dB vs 74.7 dB O 6% lub o 4.5 dB
Mniejsza emisja CO 0.401 g/km vs 0.492 g/km O 23% lub o 0.091 g/km
Mniejsza emisja HC 0.052 g/km vs 0.154 g/km O 196% lub o 0.102 g/km
Gwarancja
Większa ochrona przed korozją 12 lat vs 2 O 83% lub o 10 lat
Większa gwarancja na powierzchnie powlekane 3 vs 2 O 33% lub o 1 rok
Dłuższa gwarancja standardowa (lat) 3 vs 2 O 33% lub o 1
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1044 kg vs 1720 kg O 165% lub o 1720 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.
Mniejszy promień skrętu 10.7 m vs 11.5 m O 7% lub o 0.8 m
Więcej miejsc 5 szt. vs 2 szt. O 3 szt.

14 powodów kupić Maserati Spyder

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 8 vs 4 O 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Większy poziom kompresji 11.1 vs 11 O 1% lub o 0.1. Większy poziom kompresji oznacza mniejsze zużycie paliwa do uzyskania tej samej mocy
Większa średnica tłoków 92 mm vs 75 mm O 18% więcej lub o 17 mm. Im większa jest średnica cylindra, tym większą średnica zaworu wlotowego, a zatem większy współczynnika wypełnienia. Wadą jest zwiększenie emisji substancji toksycznych.
Większy skok tłoków 80 mm vs 77 mm O 4% więcej lub o 3 mm. Mniejszy skok prowadzi do mniejszego zużycia paliwa, a zatem zmniejszenia emisji substancji toksycznych.
Bardziej wydajny silnik

390 KM vs 90 KM

287 kW vs 67 kW

O 77% więcej lub o 300 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Większy moment obrotowy

451 Nm vs 133 Nm

333 lbs-ft vs 98 lbs-ft

O 71% więcej lub o 318 Nm. Im większy moment obrotowy, tym szybsze jest przyspieszenie.
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 4.9 sek vs 13 sek O 8.1 sek.
Większa maksymalna szybkość 283 km/godz vs 180 km/godz O 103 km/godz
Bezpieczeństwo
Większe w razie uderzeń czołowych i bocznych 9 vs 4 O 5
Większe bezpieczeństwo pieszych 9 vs 2 O 7
Waga i pojemność
Większa minimalna pojemność bagażnika 300 l. vs 282 l. O 6% lub o 18 l.
Większa pojemność zbiornika paliwa 88 l. vs 47 l. O 47% lub o 41 l.
Większa dopuszczalna masa całkowita 1980 kg vs 1517 kg O 23% lub o 463 kg
Gwarancja
Dłuższa gwarancja standardowa - Przebieg 1600000 km vs 100000 km O 94% lub o 1500000 km

Neutralne powody Citroen C3 XTR vs. Maserati Spyder

Silnik oraz skrzynia biegów
Obroty 5250 obr/min i 7000 obr/min O 25% lub o 1750 obr/min mniej.
Pojemność silnika 1360 cm3 vs 4244 cm3 O 68% lub o 2884 cm3 mniej
Lokalizacja cylindrów W linię vs V8
Wałek rozrządu DOHC vs QUAD CAM
Ilość biegów 5 vs 6 O 1 mniej
Wymiary gabarytowe
Długość 3850 mm vs 4303 mm O 11% lub o 453 mm mniej
Szerokość 1687 mm vs 1822 mm O 7% lub o 135 mm mniej
Wysokość 1519 mm vs 1305 mm O 14% lub o 214 mm więcej
Felgi i opony
Rozstaw osi 2460 mm vs 2440 mm O 1% lub o 20 mm więcej
Przedni felgi 185/60 R15 vs 235/40 R18
Tylna felgi 185/60 R15 vs 265/35 R18
Typ koła 15" lekkie felgi aluminiowe vs 18" lekkie felgi aluminiowe
Styl koła COYOTE vs 15 ramienne

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)