Strona główna >>> >>> Citroen Xsara Picasso i Dodge SRT-10
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Citroen Xsara Picasso lub Dodge SRT-10?

Wygląd zewnętrzny

Citroen Xsara Picasso Dodge SRT-10

13 powodów kupić Citroen Xsara Picasso

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej zaworów na cylindrze 4 vs 2 O 2 zawory więcej na cylindrze. Im więcej zaworów, tym lepsze jest spalanie paliwa, a zatem zwiększa się moc i moment obrotowy na wysokich obrotach, z przyczyny lepszego wypełnienia oraz późniejszego odprowadzenia gazów
Większy poziom kompresji 18.1 vs 9.6 O 47% lub o 8.5. Większy poziom kompresji oznacza mniejsze zużycie paliwa do uzyskania tej samej mocy
Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 4.26 l/100 km vs 17.61 l/100 km O 313% lub o 13.35 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Trasa) 3.65 l/100 km vs 11.03 l/100 km O 202% lub o 7.38 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Miasto) 5.43 l/100 km vs 28.78 l/100 km O 430% lub o 23.35 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO2 130 g/km vs 489 g/km O 276% lub o 359 g/km
Mniejszy poziom hałasu 72 dB vs 75 dB O 4% lub o 3 dB
Mniejsza emisja CO 0.173 g/km vs 0.64 g/km O 270% lub o 0.467 g/km
Waga i pojemność
Większa dopuszczalna masa całkowita 1850 kg vs 1675 kg O 9% lub o 175 kg
Większa maksymalna ładowność 550 kg vs 129 kg O 77% lub o 421 kg
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1300 kg vs 1546 kg O 119% lub o 1546 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.
Mniejszy promień skrętu 11.48 m vs 12.4 m O 8% lub o 0.92 m
Więcej miejsc 5 szt. vs 2 szt. O 3 szt.

11 powodów kupić Dodge SRT-10

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 10 vs 4 O 6 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Większa średnica tłoków 102.4 mm vs 75 mm O 27% więcej lub o 27.4 mm. Im większa jest średnica cylindra, tym większą średnica zaworu wlotowego, a zatem większy współczynnika wypełnienia. Wadą jest zwiększenie emisji substancji toksycznych.
Większy skok tłoków 100.6 mm vs 88.3 mm O 12% więcej lub o 12.3 mm. Mniejszy skok prowadzi do mniejszego zużycia paliwa, a zatem zmniejszenia emisji substancji toksycznych.
Bardziej wydajny silnik

500 KM vs 92 KM

372 kW vs 68 kW

O 82% więcej lub o 408 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Większy moment obrotowy

712 Nm vs 216 Nm

525 lbs-ft vs 159 lbs-ft

O 70% więcej lub o 496 Nm. Im większy moment obrotowy, tym szybsze jest przyspieszenie.
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 4.9 sek vs 13.8 sek O 8.9 sek.
Większa maksymalna szybkość 306 km/godz vs 175 km/godz O 131 km/godz
Emisja
Mniejsza emisja HC+Nox 0.005 g/km vs 0.235 g/km O 4600% lub o 0.23 g/km
Bezpieczeństwo
Większe w razie uderzeń czołowych i bocznych 9 vs 4 O 5
Większe bezpieczeństwo pieszych 9 vs 2 O 7
Waga i pojemność
Większa pojemność zbiornika paliwa 70 l. vs 60 l. O 14% lub o 10 l.

Neutralne powody Citroen Xsara Picasso vs. Dodge SRT-10

Silnik oraz skrzynia biegów
Obroty 4000 obr/min i 5600 obr/min O 29% lub o 1600 obr/min mniej.
Pojemność silnika 1560 cm3 vs 8277 cm3 O 81% lub o 6717 cm3 mniej
Lokalizacja cylindrów W linię vs V10
Wałek rozrządu DOHC vs OHV
Podawanie paliwa COMMON RAIL vs Dystrybutor wtrysk paliwa
Ilość biegów 5 vs 6 O 1 mniej
Wymiary gabarytowe
Długość 4276 mm vs 4459 mm O 4% lub o 183 mm mniej
Szerokość 1751 mm vs 1911 mm O 8% lub o 160 mm mniej
Wysokość 1637 mm vs 1210 mm O 26% lub o 427 mm więcej
Felgi i opony
Rozstaw osi 2760 mm vs 2510 mm O 9% lub o 250 mm więcej
Przedni felgi 185/65 R15 vs 275/35 ZR18
Tylna felgi 185/65 R15 vs 345/30 ZR19
Typ koła 15" stalowe vs 19" lekkie felgi aluminiowe

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)