Strona główna >>> >>> Citroen Xsara i Toyota IQ
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Citroen Xsara lub Toyota IQ?

Wygląd zewnętrzny

Citroen Xsara Toyota IQ

11 powodów kupić Citroen Xsara

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 4 vs 3 O 1 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Większa średnica tłoków 75 mm vs 71 mm O 5% więcej lub o 4 mm. Im większa jest średnica cylindra, tym większą średnica zaworu wlotowego, a zatem większy współczynnika wypełnienia. Wadą jest zwiększenie emisji substancji toksycznych.
Bardziej wydajny silnik

75 KM vs 68 KM

56 kW vs 50.7 kW

O 9% więcej lub o 7 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Większy moment obrotowy

121 Nm vs 91 Nm

89 lbs-ft vs 67 lbs-ft

O 25% więcej lub o 30 Nm. Im większy moment obrotowy, tym szybsze jest przyspieszenie.
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 12.7 sek vs 14.1 sek O 1.4 sek.
Większa maksymalna szybkość 172 km/godz vs 150 km/godz O 22 km/godz
Waga i pojemność
Większa minimalna pojemność bagażnika 408 l. vs 32 l. O 92% lub o 376 l.
Większa maksymalna pojemność bagażnika 1190 l. vs 242 l. O 80% lub o 948 l.
Większa dopuszczalna masa całkowita 1666 kg vs 1200 kg O 28% lub o 466 kg
Większa maksymalna ładowność 550 kg vs 355 kg O 35% lub o 195 kg
Inne charakterystyki
Więcej miejsc 5 szt. vs 4 szt. O 1 szt.

14 powodów kupić Toyota IQ

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej zaworów na cylindrze 4 vs 2 O 2 zawory więcej na cylindrze. Im więcej zaworów, tym lepsze jest spalanie paliwa, a zatem zwiększa się moc i moment obrotowy na wysokich obrotach, z przyczyny lepszego wypełnienia oraz późniejszego odprowadzenia gazów
Większy poziom kompresji 10.9 vs 10.5 O 4% lub o 0.4. Większy poziom kompresji oznacza mniejsze zużycie paliwa do uzyskania tej samej mocy
Większy skok tłoków 83.9 mm vs 77 mm O 8% więcej lub o 6.9 mm. Mniejszy skok prowadzi do mniejszego zużycia paliwa, a zatem zmniejszenia emisji substancji toksycznych.
Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 3.68 l/100 km vs 5.59 l/100 km O 52% lub o 1.91 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Trasa) 3.34 l/100 km vs 4.51 l/100 km O 35% lub o 1.17 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Miasto) 4.26 l/100 km vs 7.69 l/100 km O 81% lub o 3.43 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO2 99 g/km vs 159 g/km O 61% lub o 60 g/km
Zwiększona norma emisji EURO 5 vs EURO 3O 2 pokolenia
Bezpieczeństwo
Większe w razie uderzeń czołowych i bocznych 9 vs 3 O 6
Większe bezpieczeństwo pieszych 9 vs 2 O 7
Gwarancja
Dłuższa gwarancja standardowa - Przebieg 160000 km vs 100000 km O 38% lub o 60000 km
Dłuższa gwarancja standardowa (lat) 5 vs 3 O 40% lub o 2
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 845 kg vs 1116 kg O 32% lub o 271 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.
Mniejszy promień skrętu 7.8 m vs 10.7 m O 37% lub o 2.9 m

Neutralne powody Citroen Xsara vs. Toyota IQ

Silnik oraz skrzynia biegów
Obroty 5500 obr/min i 6000 obr/min O 8% lub o 500 obr/min mniej.
Pojemność silnika 1360 cm3 vs 996 cm3 O 27% lub o 364 cm3 więcej
Lokalizacja silnika Przednie poprzeczne vs Przednia poprzeczna
Wałek rozrządu SOHC vs DOHC
Podawanie paliwa Dystrybutor wtrysk paliwa vs Wtrysk paliwa
Wymiary gabarytowe
Długość 4188 mm vs 2985 mm O 29% lub o 1203 mm więcej
Szerokość 1705 mm vs 1680 mm O 1% lub o 25 mm więcej
Wysokość 1405 mm vs 1500 mm O 6% lub o 95 mm mniej
Felgi i opony
Rozstaw osi 2540 mm vs 2000 mm O 21% lub o 540 mm więcej
Przedni felgi 195/55 R15 vs 175/65 R15
Tylna felgi 195/55 R15 vs 175/65 R15
Typ koła 15" stalowe vs 15" lekkie felgi aluminiowe

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)