Strona główna >>> >>> Corvette C6 i Renault Laguna
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Corvette C6 lub Renault Laguna?

Wygląd zewnętrzny

Corvette C6 Renault Laguna

9 powodów kupić Corvette C6

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 8 vs 4 O 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Większy poziom kompresji 10.7 vs 9.0 O 16% lub o 1.7. Większy poziom kompresji oznacza mniejsze zużycie paliwa do uzyskania tej samej mocy
Większa średnica tłoków 103.25 mm vs 82.7 mm O 20% więcej lub o 20.55 mm. Im większa jest średnica cylindra, tym większą średnica zaworu wlotowego, a zatem większy współczynnika wypełnienia. Wadą jest zwiększenie emisji substancji toksycznych.
Bardziej wydajny silnik

437 KM vs 205 KM

321 kW vs 150 kW

O 53% więcej lub o 232 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Większy moment obrotowy

575 Nm vs 300 Nm

424 lbs-ft vs 221 lbs-ft

O 48% więcej lub o 275 Nm. Im większy moment obrotowy, tym szybsze jest przyspieszenie.
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 4.3 sek vs 7.8 sek O 3.5 sek.
Większa maksymalna szybkość 299 km/godz vs 232 km/godz O 67 km/godz
Waga i pojemność
Większa minimalna pojemność bagażnika 634 l. vs 423 l. O 33% lub o 211 l.
Większa pojemność zbiornika paliwa 68.8 l. vs 66 l. O 4% lub o 2.8 l.

13 powodów kupić Renault Laguna

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej zaworów na cylindrze 4 vs 2 O 2 zawory więcej na cylindrze. Im więcej zaworów, tym lepsze jest spalanie paliwa, a zatem zwiększa się moc i moment obrotowy na wysokich obrotach, z przyczyny lepszego wypełnienia oraz późniejszego odprowadzenia gazów
Większy skok tłoków 93 mm vs 92 mm O 1% więcej lub o 1 mm. Mniejszy skok prowadzi do mniejszego zużycia paliwa, a zatem zmniejszenia emisji substancji toksycznych.
Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 6.69 l/100 km vs 11.13 l/100 km O 66% lub o 4.44 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Trasa) 5.44 l/100 km vs 7.52 l/100 km O 38% lub o 2.08 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Miasto) 9.04 l/100 km vs 17.35 l/100 km O 92% lub o 8.31 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO2 185 g/km vs 316 g/km O 71% lub o 131 g/km
Zwiększona norma emisji EURO 5 vs EURO 4O 1 pokolenie
Waga i pojemność
Większa dopuszczalna masa całkowita 1923 kg vs 1745 kg O 9% lub o 178 kg
Większa maksymalna ładowność 495 kg vs 284 kg O 43% lub o 211 kg
Gwarancja
Dłuższa gwarancja standardowa - Przebieg 160000 km vs 100000 km O 38% lub o 60000 km
Okresowość serwisowania
Dłuższa okres serwisowy - Przebieg 20000 km vs 15000 km O 25% lub o 5000 km
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1428 kg vs 1461 kg O 2% lub o 33 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.
Więcej miejsc 4 szt. vs 2 szt. O 2 szt.

Neutralne powody Corvette C6 vs. Renault Laguna

Silnik oraz skrzynia biegów
Obroty

5900 obr/min i 5000 obr/min

O 15% lub o 900 obr/min więcej.
Pojemność silnika 6162 cm3 vs 1998 cm3 O 68% lub o 4164 cm3 więcej
Lokalizacja cylindrów V8 vs W linię
Wałek rozrządu OHV vs DOHC
Podawanie paliwa Dystrybutor wtrysk paliwa vs Wtrysk paliwa z turbodoładowaniem
Turbosprężarka Jest vs Jest
Wymiary gabarytowe
Długość 4435 mm vs 4643 mm O 4% lub o 208 mm mniej
Szerokość 1844 mm vs 1812 mm O 2% lub o 32 mm więcej
Wysokość 1246 mm vs 1398 mm O 11% lub o 152 mm mniej
Felgi i opony
Rozstaw osi 2686 mm vs 2694 mm O 0% lub o 8 mm mniej
Przedni felgi 245/40 R18 vs 225/45 R18
Tylna felgi 285/35 R19 vs 225/45 R18
Koło zapasowe miękkie opony vs zestaw do pompowania opon
Typ koła 19" aluminiowe vs 18" lekkie felgi aluminiowe
Styl koła 5 ramienne vs CELSIUM

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)