Strona główna >>> >>> Daihatsu Materia i Toyota Supra
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Daihatsu Materia lub Toyota Supra?

Wygląd zewnętrzny

Daihatsu Materia Toyota Supra

3 powodów kupić Daihatsu Materia

Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 6.02 l/100 km vs 9 l/100 km O 50% lub o 2.98 l/100 km
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1035 kg vs 1620 kg O 157% lub o 1620 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.
Mniejszy promień skrętu 9.8 m vs 10 m O 2% lub o 0.2 m

6 powodów kupić Toyota Supra

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 6 vs 4 O 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Bardziej wydajny silnik

326 KM vs 102 KM

O 69% więcej lub o 224 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Większy moment obrotowy

439 Nm vs 132 Nm

O 70% więcej lub o 307 Nm. Im większy moment obrotowy, tym szybsze jest przyspieszenie.
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 4.9 sek vs 10.8 sek O 5.9 sek.
Większa maksymalna szybkość 249 km/godz vs 171 km/godz O 78 km/godz
Waga i pojemność
Większa pojemność zbiornika paliwa 80 l. vs 40 l. O 50% lub o 40 l.

Neutralne powody Daihatsu Materia vs. Toyota Supra

Silnik oraz skrzynia biegów
Pojemność silnika 1495 cm3 vs 2997 cm3 O 50% lub o 1502 cm3 mniej
Podawanie paliwa Dystrybutor wtrysk paliwa vs Sterowany wtrysk paliwa
Ilość biegów 5 vs 6 O 1 mniej
Wymiary gabarytowe
Długość 3800 mm vs 4515 mm O 16% lub o 715 mm mniej
Szerokość 1690 mm vs 1810 mm O 7% lub o 120 mm mniej

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)