Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Ferrari 612 Scaglietti?


Daimler Super Eight
Ferrari 612 Scaglietti
Daimler Super Eight
Ferrari 612 Scaglietti

1 powód , by kupić Daimler Super Eight

  1. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 15% lub o 13.3 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 77 mm Skok tłoka

6 powodów, by kupić Ferrari 612 Scaglietti

  1. Większa cylindry
    Różnica 4 цилиндра больше. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 12 cylindry
  2. Lepszy kompresja
    Różnica 17% lub o 1.9 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 11 kompresja
  3. Większa otwór cylindra
    Różnica 3% lub o 3 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 89 mm otwór cylindra
  4. Większa moc silnika
    Różnica 26% lub o 140 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 540 hp moc silnika
  5. Większa moment obrotowy
    Różnica 6% lub o 36 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 589 Nm / 5250 rpm. moment obrotowy
  6. Większa pojemność silnika
    Różnica 27% lub o 1552 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 5748 cc pojemność silnika

Neutralne powody Daimler Super Eight i Ferrari 612 Scaglietti

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, podłużny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik V Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Wtrysk wielopunktowy
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
12
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
9.1
Kompresja
11
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
77 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
89 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
540 hp / 7250 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
589 Nm / 5250 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
5748 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
2+2
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!