Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Ferrari F355?


Daimler Super Eight
Ferrari F355
Daimler Super Eight
Ferrari F355

5 powodów, by kupić Daimler Super Eight

  1. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 15% lub o 13.3 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 77 mm Skok tłoka
  2. Większa otwór cylindra
    Różnica 1% lub o 1 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 85 mm otwór cylindra
  3. Większa moc silnika
    Różnica 5% lub o 19 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 381 hp moc silnika
  4. Większa moment obrotowy
    Różnica 34% lub o 190 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 363 Nm / 6000 rpm. moment obrotowy
  5. Większa pojemność silnika
    Różnica 17% lub o 700 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 3496 cc pojemność silnika

2 powody, by kupić Ferrari F355

  1. Większa zawory na cylinder
    Różnica 1 клапана на цилиндр больше. Im więcej zaworów, tym lepsze spalanie paliwa. To daje więcej mocy, większy moment obrotowy i zapewnia wyższą wydajność silnikowi.
    4 zawory na cylinder 5 zawory na cylinder
  2. Lepszy kompresja
    Różnica 17% lub o 1.9 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 11 kompresja

Neutralne powody Daimler Super Eight i Ferrari F355

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Środkowy, poprzeczny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik V Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Wtrysk wielopunktowy
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
8
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
5
Kompresja
9.1
Kompresja
11
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
77 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Środkowy, poprzeczny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
85 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
381 hp / 8250 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
363 Nm / 6000 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
3496 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
2
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!