Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Ferrari FF?


Daimler Super Eight
Ferrari FF
Daimler Super Eight
Ferrari FF

1 powód , by kupić Daimler Super Eight

  1. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 17% lub o 15.1 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 75.2 mm Skok tłoka

6 powodów, by kupić Ferrari FF

  1. Większa cylindry
    Różnica 4 цилиндра больше. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 12 cylindry
  2. Lepszy kompresja
    Różnica 26% lub o 3.2 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 12.3 kompresja
  3. Większa otwór cylindra
    Różnica 9% lub o 8 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 94 mm otwór cylindra
  4. Większa moc silnika
    Różnica 39% lub o 260 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 660 hp moc silnika
  5. Większa moment obrotowy
    Różnica 19% lub o 130 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 683 Nm / 6000 rpm. moment obrotowy
  6. Większa pojemność silnika
    Różnica 33% lub o 2066 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 6262 cc pojemność silnika

Neutralne powody Daimler Super Eight i Ferrari FF

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, podłużny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik V Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Bezpośredni wtrysk
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
12
Kompresja
9.1
Kompresja
12.3
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
75.2 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
94 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
660 hp / 8000 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
683 Nm / 6000 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
6262 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Bezpośredni wtrysk
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
4
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!