Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Honda CR-V?


Daimler Super Eight
Honda CR-V
Daimler Super Eight
Honda CR-V

6 powodów, by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa cylindry
    Różnica 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 4 cylindry
  2. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 1% lub o 0.8 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 89.5 mm Skok tłoka
  3. Większa otwór cylindra
    Różnica 15% lub o 13 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 73 mm otwór cylindra
  4. Większa moc silnika
    Różnica 53% lub o 210 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 190 hp moc silnika
  5. Większa moment obrotowy
    Różnica 56% lub o 310 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 243 Nm / 2000-5000 rpm. moment obrotowy
  6. Większa pojemność silnika
    Różnica 64% lub o 2698 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 1498 cc pojemność silnika

1 powód , by kupić Honda CR-V

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 12% lub o 1.2 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 10.3 kompresja

Neutralne powody Daimler Super Eight i Honda CR-V

  1. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  2. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Bezpośredni wtrysk
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
9.1
Kompresja
10.3
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
89.5 mm
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
73 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
190 hp / 5600 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
243 Nm / 2000-5000 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
1498 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Bezpośredni wtrysk
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
5
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!