Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Hummer H2?


Daimler Super Eight
Hummer H2
Daimler Super Eight
Hummer H2

2 powody, by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa zawory na cylinder
    Różnica 2 zawory na cylinder więcej. Im więcej zaworów, tym lepsze spalanie paliwa. To daje więcej mocy, większy moment obrotowy i zapewnia wyższą wydajność silnikowi.
    4 zawory na cylinder 2 zawory na cylinder
  2. Większa moc silnika
    Różnica 1% lub o 2 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 398 hp moc silnika

5 powodów, by kupić Hummer H2

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 13% lub o 1.4 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 10.5 kompresja
  2. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 2% lub o 1.7 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 92 mm Skok tłoka
  3. Większa otwór cylindra
    Różnica 17% lub o 17.25 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 103.25 mm otwór cylindra
  4. Większa moment obrotowy
    Różnica 4% lub o 21 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 574 Nm / 4400 rpm. moment obrotowy
  5. Większa pojemność silnika
    Różnica 32% lub o 1966 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 6162 cc pojemność silnika

Neutralne powody Daimler Super Eight i Hummer H2

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, podłużny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik V Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Wtrysk wielopunktowy
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
8
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
2
Kompresja
9.1
Kompresja
10.5
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
92 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
103.25 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
398 hp / 5700 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
574 Nm / 4400 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
6162 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
5
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!