Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Hyundai Accent?


Daimler Super Eight
Hyundai Accent
Daimler Super Eight
Hyundai Accent

6 powodów, by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa cylindry
    Różnica 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 4 cylindry
  2. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 1% lub o 1.3 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 89 mm Skok tłoka
  3. Większa otwór cylindra
    Różnica 12% lub o 10.4 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 75.6 mm otwór cylindra
  4. Większa moc silnika
    Różnica 70% lub o 280 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 120 hp moc silnika
  5. Większa moment obrotowy
    Różnica 72% lub o 400 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 153 Nm / 4850 rpm. moment obrotowy
  6. Większa pojemność silnika
    Różnica 62% lub o 2598 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 1598 cc pojemność silnika

1 powód , by kupić Hyundai Accent

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 19% lub o 2.1 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 11.2 kompresja

Neutralne powody Daimler Super Eight i Hyundai Accent

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, poprzeczny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Wtrysk bezpośredni / wielopunktowy wtrysk pośredni
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
9.1
Kompresja
11.2
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
89 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
75.6 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
120 hp / 6300 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
153 Nm / 4850 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
1598 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Wtrysk bezpośredni / wielopunktowy wtrysk pośredni
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
5
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!