Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Kia Sorento?


Daimler Super Eight
Kia Sorento
Daimler Super Eight
Kia Sorento

5 powodów, by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa cylindry
    Różnica 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 4 cylindry
  2. Większa otwór cylindra
    Różnica 3% lub o 3 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 83 mm otwór cylindra
  3. Większa moc silnika
    Różnica 50% lub o 199 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 201 hp moc silnika
  4. Większa moment obrotowy
    Różnica 20% lub o 113 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 440 Nm / 1750-2750 rpm. moment obrotowy
  5. Większa pojemność silnika
    Różnica 49% lub o 2045 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 2151 cc pojemność silnika

2 powody, by kupić Kia Sorento

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 43% lub o 6.9 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 16 kompresja
  2. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 9% lub o 9.1 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 99.4 mm Skok tłoka

Neutralne powody Daimler Super Eight i Kia Sorento

  1. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  2. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Diesel Commonrail
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
9.1
Kompresja
16
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
99.4 mm
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
83 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
201 hp / 3800 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
440 Nm / 1750-2750 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
2151 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Diesel Commonrail
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
5
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!