8
Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Mazda 121?
Daimler Super Eight
Mazda 121
7 powodów, by kupić Daimler Super Eight
-
Większa cylindry
Różnica 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
8 cylindry 4 cylindry -
Większa zawory na cylinder
Różnica 2 zawory na cylinder więcej. Im więcej zaworów, tym lepsze spalanie paliwa. To daje więcej mocy, większy moment obrotowy i zapewnia wyższą wydajność silnikowi.
4 zawory na cylinder 2 zawory na cylinder -
Skok tłoka dłuższy
Różnica 9% lub o 8.3 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
90.3 mm Skok tłoka 82 mm Skok tłoka -
Większa otwór cylindra
Różnica 4% lub o 3.5 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
86 mm otwór cylindra 82.5 mm otwór cylindra -
Większa moc silnika
Różnica 85% lub o 340 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
400 hp moc silnika 60 hp moc silnika -
Większa moment obrotowy
Różnica 81% lub o 448 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 105 Nm / 2500 rpm. moment obrotowy -
Większa pojemność silnika
Różnica 58% lub o 2443 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
4196 cc pojemność silnika 1753 cc pojemność silnika
1 powód , by kupić Mazda 121
-
Lepszy kompresja
Różnica 58% lub o 12.4 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
9.1 kompresja 21.5 kompresja
Neutralne powody Daimler Super Eight i Mazda 121
-
Pozycja silnika
Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, poprzeczny Pozycja silnika -
Lokalizacja cylindrów
Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów -
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy Diesel - Standardowy Diesel (SDI)
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
2
Kompresja
9.1
Kompresja
21.5
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
82 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
82.5 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
60 hp / 4800 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
105 Nm / 2500 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
1753 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Diesel - Standardowy Diesel (SDI)
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
5
Powiązane:
Mazda 121 i Suzuki Kizashi | Cadillac Escalade i Daimler Super Eight |
Mazda 121 i Peugeot 308 | Mazda 121 i SEAT Ibiza |