Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Mazda CX-7?


Daimler Super Eight
Mazda CX-7
Daimler Super Eight
Mazda CX-7

4 powody, by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa cylindry
    Różnica 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 4 cylindry
  2. Większa moc silnika
    Różnica 57% lub o 227 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 173 hp moc silnika
  3. Większa moment obrotowy
    Różnica 28% lub o 153 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 400 Nm / 2000 rpm. moment obrotowy
  4. Większa pojemność silnika
    Różnica 48% lub o 2012 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 2184 cc pojemność silnika

2 powody, by kupić Mazda CX-7

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 44% lub o 7.2 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 16.3 kompresja
  2. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 4% lub o 3.7 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 94 mm Skok tłoka

Neutralne powody Daimler Super Eight i Mazda CX-7

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, poprzeczny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Diesel Commonrail
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
9.1
Kompresja
16.3
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
94 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
86 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
173 hp / 3500 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
400 Nm / 2000 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
2184 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Diesel Commonrail
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
5
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!