Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Mazda MX-5?


Daimler Super Eight
Mazda MX-5
Daimler Super Eight
Mazda MX-5

6 powodów, by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa cylindry
    Różnica 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 4 cylindry
  2. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 5% lub o 4.5 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 85.8 mm Skok tłoka
  3. Większa otwór cylindra
    Różnica 13% lub o 11.5 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 74.5 mm otwór cylindra
  4. Większa moc silnika
    Różnica 67% lub o 269 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 131 hp moc silnika
  5. Większa moment obrotowy
    Różnica 73% lub o 403 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 150 Nm / 4800 rpm. moment obrotowy
  6. Większa pojemność silnika
    Różnica 64% lub o 2700 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 1496 cc pojemność silnika

1 powód , by kupić Mazda MX-5

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 30% lub o 3.9 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 13 kompresja

Neutralne powody Daimler Super Eight i Mazda MX-5

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, podłużny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Bezpośredni wtrysk
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
9.1
Kompresja
13
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
85.8 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
74.5 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
131 hp / 7000 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
150 Nm / 4800 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
1496 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Bezpośredni wtrysk
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
2
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!