Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Mercedes-Benz GL?


Daimler Super Eight
Mercedes-Benz GL
Daimler Super Eight
Mercedes-Benz GL

4 powody, by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa cylindry
    Różnica 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 6 cylindry
  2. Większa otwór cylindra
    Różnica 3% lub o 3 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 83 mm otwór cylindra
  3. Większa moc silnika
    Różnica 36% lub o 142 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 258 hp moc silnika
  4. Większa pojemność silnika
    Różnica 29% lub o 1209 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 2987 cc pojemność silnika

3 powody, by kupić Mercedes-Benz GL

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 41% lub o 6.4 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 15.5 kompresja
  2. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 2% lub o 1.7 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 92 mm Skok tłoka
  3. Większa moment obrotowy
    Różnica 11% lub o 67 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 620 Nm / 1600-2400 rpm. moment obrotowy

Neutralne powody Daimler Super Eight i Mercedes-Benz GL

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, podłużny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik V Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Diesel Commonrail
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
6
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
9.1
Kompresja
15.5
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
92 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
83 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
258 hp / 3600 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
620 Nm / 1600-2400 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
2987 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Diesel Commonrail
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
7
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!