Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Mercedes-Benz Vaneo?


Daimler Super Eight
Mercedes-Benz Vaneo
Daimler Super Eight
Mercedes-Benz Vaneo

6 powodów, by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa cylindry
    Różnica 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 4 cylindry
  2. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 7% lub o 6.3 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 84 mm Skok tłoka
  3. Większa otwór cylindra
    Różnica 7% lub o 6 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 80 mm otwór cylindra
  4. Większa moc silnika
    Różnica 81% lub o 325 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 75 hp moc silnika
  5. Większa moment obrotowy
    Różnica 71% lub o 393 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 160 Nm / 1500 rpm. moment obrotowy
  6. Większa pojemność silnika
    Różnica 60% lub o 2507 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 1689 cc pojemność silnika

1 powód , by kupić Mercedes-Benz Vaneo

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 52% lub o 9.9 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 19 kompresja

Neutralne powody Daimler Super Eight i Mercedes-Benz Vaneo

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, poprzeczny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Diesel Commonrail
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
9.1
Kompresja
19
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
84 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
80 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
75 hp / 3800 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
160 Nm / 1500 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
1689 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Diesel Commonrail
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
5
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!