Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Mitsubishi 3000 GT?


Daimler Super Eight
Mitsubishi 3000 GT
Daimler Super Eight
Mitsubishi 3000 GT

6 powodów, by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa cylindry
    Różnica 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 6 cylindry
  2. Lepszy kompresja
    Różnica 12% lub o 1.1 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 8 kompresja
  3. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 16% lub o 14.3 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 76 mm Skok tłoka
  4. Większa moc silnika
    Różnica 20% lub o 80 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 320 hp moc silnika
  5. Większa moment obrotowy
    Różnica 23% lub o 126 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 427 Nm / 2500 rpm. moment obrotowy
  6. Większa pojemność silnika
    Różnica 29% lub o 1224 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 2972 cc pojemność silnika

1 powód , by kupić Mitsubishi 3000 GT

  1. Większa otwór cylindra
    Różnica 6% lub o 5.1 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 91.1 mm otwór cylindra

Neutralne powody Daimler Super Eight i Mitsubishi 3000 GT

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, poprzeczny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik V Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Wtrysk wielopunktowy
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
6
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
9.1
Kompresja
8
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
76 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
91.1 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
320 hp / 6000 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
427 Nm / 2500 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
2972 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
2+2
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!