Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Mitsubishi Sigma?

6 powodów, by kupić Daimler Super Eight

1. Większa cylindry
   Różnica 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
   

   8 cylindry

   6 cylindry

2. Większa zawory na cylinder
   Różnica 2 zawory na cylinder więcej. Im więcej zaworów, tym lepsze spalanie paliwa. To daje więcej mocy, większy moment obrotowy i zapewnia wyższą wydajność silnikowi.
   

   4 zawory na cylinder

   2 zawory na cylinder

3. Skok tłoka dłuższy
   Różnica 16% lub o 14.3 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
   

   90.3 mm Skok tłoka

   76 mm Skok tłoka

4. Większa moc silnika
   Różnica 56% lub o 223 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
   

   400 hp moc silnika

   177 hp moc silnika

5. Większa moment obrotowy
   Różnica 55% lub o 302 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
   

   553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy

   251 Nm / 3000 rpm. moment obrotowy

6. Większa pojemność silnika
   Różnica 29% lub o 1224 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
   

   4196 cc pojemność silnika

   2972 cc pojemność silnika

2 powody, by kupić Mitsubishi Sigma

1. Lepszy kompresja
   Różnica 9% lub o 0.9 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
   

   9.1 kompresja

   10 kompresja

2. Większa otwór cylindra
   Różnica 6% lub o 5.1 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
   

   86 mm otwór cylindra

   91.1 mm otwór cylindra

Neutralne powody Daimler Super Eight i Mitsubishi Sigma

1. Pozycja silnika
   

   Przód, podłużny Pozycja silnika

   Przód, poprzeczny Pozycja silnika

2. Lokalizacja cylindrów
   

   Silnik V Lokalizacja cylindrów

   Silnik V Lokalizacja cylindrów

3. Zapas paliwa
   

   Wtrysk wielopunktowy

   Wtrysk wielopunktowy