Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Opel Monterey?


Daimler Super Eight
Opel Monterey
Daimler Super Eight
Opel Monterey

4 powody, by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa cylindry
    Różnica 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 4 cylindry
  2. Większa moc silnika
    Różnica 60% lub o 241 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 159 hp moc silnika
  3. Większa moment obrotowy
    Różnica 40% lub o 220 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 333 Nm / 2000 rpm. moment obrotowy
  4. Większa pojemność silnika
    Różnica 29% lub o 1197 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 2999 cc pojemność silnika

3 powody, by kupić Opel Monterey

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 52% lub o 9.9 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 19 kompresja
  2. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 14% lub o 14.6 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 104.9 mm Skok tłoka
  3. Większa otwór cylindra
    Różnica 10% lub o 9.4 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 95.4 mm otwór cylindra

Neutralne powody Daimler Super Eight i Opel Monterey

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, podłużny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Diesel Commonrail
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
9.1
Kompresja
19
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
104.9 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
95.4 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
159 hp / 3900 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
333 Nm / 2000 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
2999 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Diesel Commonrail
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
7
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!