Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Opel Omega?


Daimler Super Eight
Opel Omega
Daimler Super Eight
Opel Omega

7 powodów, by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa cylindry
    Różnica 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 6 cylindry
  2. Większa zawory na cylinder
    Różnica 2 zawory na cylinder więcej. Im więcej zaworów, tym lepsze spalanie paliwa. To daje więcej mocy, większy moment obrotowy i zapewnia wyższą wydajność silnikowi.
    4 zawory na cylinder 2 zawory na cylinder
  3. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 8% lub o 7.5 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 82.8 mm Skok tłoka
  4. Większa otwór cylindra
    Różnica 7% lub o 6 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 80 mm otwór cylindra
  5. Większa moc silnika
    Różnica 67% lub o 269 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 131 hp moc silnika
  6. Większa moment obrotowy
    Różnica 55% lub o 303 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 250 Nm / 2200 rpm. moment obrotowy
  7. Większa pojemność silnika
    Różnica 40% lub o 1699 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 2497 cc pojemność silnika

1 powód , by kupić Opel Omega

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 59% lub o 12.9 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 22 kompresja

Neutralne powody Daimler Super Eight i Opel Omega

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, podłużny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Diesel - Standardowy Diesel (SDI)
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
6
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
2
Kompresja
9.1
Kompresja
22
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
82.8 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
80 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
131 hp / 4500 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
250 Nm / 2200 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
2497 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Diesel - Standardowy Diesel (SDI)
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
5
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!