8
Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Porsche Carrera GT?
Daimler Super Eight
Porsche Carrera GT
1 powód , by kupić Daimler Super Eight
-
Skok tłoka dłuższy
Różnica 16% lub o 14.3 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
90.3 mm Skok tłoka 76 mm Skok tłoka
6 powodów, by kupić Porsche Carrera GT
-
Większa cylindry
Różnica 2 цилиндра больше. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
8 cylindry 10 cylindry -
Lepszy kompresja
Różnica 24% lub o 2.9 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
9.1 kompresja 12 kompresja -
Większa otwór cylindra
Różnica 12% lub o 12 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
86 mm otwór cylindra 98 mm otwór cylindra -
Większa moc silnika
Różnica 35% lub o 212 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
400 hp moc silnika 612 hp moc silnika -
Większa moment obrotowy
Różnica 6% lub o 37 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 590 Nm / 5750 rpm. moment obrotowy -
Większa pojemność silnika
Różnica 27% lub o 1537 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
4196 cc pojemność silnika 5733 cc pojemność silnika
Neutralne powody Daimler Super Eight i Porsche Carrera GT
-
Pozycja silnika
Przód, podłużny Pozycja silnika Środkowa, podłużna Pozycja silnika -
Lokalizacja cylindrów
Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik V Lokalizacja cylindrów -
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy Wtrysk wielopunktowy
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
Cylindry
10
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
9.1
Kompresja
12
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
76 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Środkowa, podłużna
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
98 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
612 hp / 8000 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
590 Nm / 5750 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
5733 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
2
Powiązane:
Chevrolet Lacetti i Porsche Carrera-GT |