Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Seat Altea?


Daimler Super Eight
Seat Altea
Daimler Super Eight
Seat Altea

6 powodów, by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa cylindry
    Różnica 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 4 cylindry
  2. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 11% lub o 9.8 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 80.5 mm Skok tłoka
  3. Większa otwór cylindra
    Różnica 8% lub o 6.5 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 79.5 mm otwór cylindra
  4. Większa moc silnika
    Różnica 74% lub o 295 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 105 hp moc silnika
  5. Większa moment obrotowy
    Różnica 55% lub o 303 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 250 Nm / 1500-2500 rpm. moment obrotowy
  6. Większa pojemność silnika
    Różnica 62% lub o 2598 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 1598 cc pojemność silnika

1 powód , by kupić Seat Altea

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 45% lub o 7.4 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 16.5 kompresja

Neutralne powody Daimler Super Eight i Seat Altea

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, poprzeczny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Diesel Commonrail
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
9.1
Kompresja
16.5
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
80.5 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
79.5 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
105 hp / 4400 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
250 Nm / 1500-2500 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
1598 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Diesel Commonrail
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
5
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!