Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Seat Exeo?


Daimler Super Eight
Seat Exeo
Daimler Super Eight
Seat Exeo

6 powodów, by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa cylindry
    Różnica 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 4 cylindry
  2. Większa zawory na cylinder
    Różnica 2 zawory na cylinder więcej. Im więcej zaworów, tym lepsze spalanie paliwa. To daje więcej mocy, większy moment obrotowy i zapewnia wyższą wydajność silnikowi.
    4 zawory na cylinder 2 zawory na cylinder
  3. Większa otwór cylindra
    Różnica 6% lub o 5 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 81 mm otwór cylindra
  4. Większa moc silnika
    Różnica 64% lub o 257 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 143 hp moc silnika
  5. Większa moment obrotowy
    Różnica 42% lub o 233 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 320 Nm / 2500 rpm. moment obrotowy
  6. Większa pojemność silnika
    Różnica 53% lub o 2228 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 1968 cc pojemność silnika

2 powody, by kupić Seat Exeo

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 45% lub o 7.4 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 16.5 kompresja
  2. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 5% lub o 5.2 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 95.5 mm Skok tłoka

Neutralne powody Daimler Super Eight i Seat Exeo

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, podłużny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Diesel Commonrail
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
2
Kompresja
9.1
Kompresja
16.5
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
95.5 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
81 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
143 hp / 4000 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
320 Nm / 2500 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
1968 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Diesel Commonrail
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
5
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!