Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub SsangYong Actyon?


Daimler Super Eight
SsangYong Actyon
Daimler Super Eight
SsangYong Actyon

5 powodów, by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa cylindry
    Różnica 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 4 cylindry
  2. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 5% lub o 4.7 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 85.6 mm Skok tłoka
  3. Większa moc silnika
    Różnica 65% lub o 259 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 141 hp moc silnika
  4. Większa moment obrotowy
    Różnica 44% lub o 243 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 310 Nm / 1800-2700 rpm. moment obrotowy
  5. Większa pojemność silnika
    Różnica 52% lub o 2198 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 1998 cc pojemność silnika

2 powody, by kupić SsangYong Actyon

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 48% lub o 8.4 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 17.5 kompresja
  2. Większa otwór cylindra
    Różnica 0.2 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 86.2 mm otwór cylindra

Neutralne powody Daimler Super Eight i SsangYong Actyon

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, podłużny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Diesel Commonrail
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
4
Kompresja
9.1
Kompresja
17.5
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
85.6 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
86.2 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
141 hp / 4000 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
310 Nm / 1800-2700 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
1998 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Diesel Commonrail
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
5
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!