Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Volkswagen Derby?

6 powodów, by kupić Daimler Super Eight

1. Większa cylindry
   Różnica 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
   

   8 cylindry

   4 cylindry

2. Większa zawory na cylinder
   Różnica 2 zawory na cylinder więcej. Im więcej zaworów, tym lepsze spalanie paliwa. To daje więcej mocy, większy moment obrotowy i zapewnia wyższą wydajność silnikowi.
   

   4 zawory na cylinder

   2 zawory na cylinder

3. Skok tłoka dłuższy
   Różnica 20% lub o 18.3 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
   

   90.3 mm Skok tłoka

   72 mm Skok tłoka

4. Większa otwór cylindra
   Różnica 13% lub o 11 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
   

   86 mm otwór cylindra

   75 mm otwór cylindra

5. Większa moc silnika
   Różnica 86% lub o 345 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
   

   400 hp moc silnika

   55 hp moc silnika

6. Większa pojemność silnika
   Różnica 70% lub o 2924 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
   

   4196 cc pojemność silnika

   1272 cc pojemność silnika

1 powód , by kupić Volkswagen Derby

1. Lepszy kompresja
   Różnica 4% lub o 0.4 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
   

   9.1 kompresja

   9.5 kompresja

Neutralne powody Daimler Super Eight i Volkswagen Derby

1. Pozycja silnika
   

   Przód, podłużny Pozycja silnika

   Przód, poprzeczny Pozycja silnika

2. Lokalizacja cylindrów
   

   Silnik V Lokalizacja cylindrów

   Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów

3. Zapas paliwa
   

   Wtrysk wielopunktowy

   Carburettor