Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Volvo 960?


Daimler Super Eight
Volvo 960
Daimler Super Eight
Volvo 960

7 powodów, by kupić Daimler Super Eight

  1. Większa cylindry
    Różnica 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    8 cylindry 6 cylindry
  2. Większa zawory na cylinder
    Różnica 2 zawory na cylinder więcej. Im więcej zaworów, tym lepsze spalanie paliwa. To daje więcej mocy, większy moment obrotowy i zapewnia wyższą wydajność silnikowi.
    4 zawory na cylinder 2 zawory na cylinder
  3. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 4% lub o 3.9 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    90.3 mm Skok tłoka 86.4 mm Skok tłoka
  4. Większa otwór cylindra
    Różnica 11% lub o 9.5 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 76.5 mm otwór cylindra
  5. Większa moc silnika
    Różnica 71% lub o 285 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    400 hp moc silnika 115 hp moc silnika
  6. Większa moment obrotowy
    Różnica 59% lub o 328 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 225 Nm / 2400 rpm. moment obrotowy
  7. Większa pojemność silnika
    Różnica 43% lub o 1813 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    4196 cc pojemność silnika 2383 cc pojemność silnika

1 powód , by kupić Volvo 960

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 60% lub o 13.9 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.1 kompresja 23 kompresja

Neutralne powody Daimler Super Eight i Volvo 960

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, podłużny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Diesel - Standardowy Diesel (SDI)
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
8
Cylindry
6
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
2
Kompresja
9.1
Kompresja
23
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
86.4 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
76.5 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
115 hp / 4800 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
225 Nm / 2400 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
2383 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Diesel - Standardowy Diesel (SDI)
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
5
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!