Strona główna >>> >>> Dodge SRT-10 i Isuzu Trooper
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Dodge SRT-10 lub Isuzu Trooper?

Wygląd zewnętrzny

Dodge SRT-10 Isuzu Trooper

8 powodów kupić Dodge SRT-10

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 10 vs 4 O 6 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Większa średnica tłoków 102.4 mm vs 95.4 mm O 7% więcej lub o 7 mm. Im większa jest średnica cylindra, tym większą średnica zaworu wlotowego, a zatem większy współczynnika wypełnienia. Wadą jest zwiększenie emisji substancji toksycznych.
Bardziej wydajny silnik

500 KM vs 159 KM

372 kW vs 117 kW

O 68% więcej lub o 341 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Większy moment obrotowy

712 Nm vs 333 Nm

525 lbs-ft vs 245.6 lbs-ft

O 53% więcej lub o 379 Nm. Im większy moment obrotowy, tym szybsze jest przyspieszenie.
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 4.9 sek vs 14.5 sek O 9.6 sek.
Większa maksymalna szybkość 306 km/godz vs 159 km/godz O 147 km/godz
Emisja
Mniejsza emisja HC+Nox 0.005 g/km vs 0.72 g/km O 14300% lub o 0.715 g/km
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1546 kg vs 1964 kg O 127% lub o 1964 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.

15 powodów kupić Isuzu Trooper

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej zaworów na cylindrze 4 vs 2 O 2 zawory więcej na cylindrze. Im więcej zaworów, tym lepsze jest spalanie paliwa, a zatem zwiększa się moc i moment obrotowy na wysokich obrotach, z przyczyny lepszego wypełnienia oraz późniejszego odprowadzenia gazów
Większy poziom kompresji 18.5 vs 9.6 O 48% lub o 8.9. Większy poziom kompresji oznacza mniejsze zużycie paliwa do uzyskania tej samej mocy
Większy skok tłoków 104.9 mm vs 100.6 mm O 4% więcej lub o 4.3 mm. Mniejszy skok prowadzi do mniejszego zużycia paliwa, a zatem zmniejszenia emisji substancji toksycznych.
Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 8.68 l/100 km vs 17.61 l/100 km O 103% lub o 8.93 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Trasa) 7.26 l/100 km vs 11.03 l/100 km O 52% lub o 3.77 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Miasto) 11.13 l/100 km vs 28.78 l/100 km O 159% lub o 17.65 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO2 274 g/km vs 489 g/km O 78% lub o 215 g/km
Mniejszy poziom hałasu 73 dB vs 75 dB O 3% lub o 2 dB
Mniejsza emisja CO 0.13 g/km vs 0.64 g/km O 392% lub o 0.51 g/km
Mniejsza emisja HC 0.03 g/km vs 0.039 g/km O 30% lub o 0.009 g/km
Waga i pojemność
Większa pojemność zbiornika paliwa 85 l. vs 70 l. O 18% lub o 15 l.
Większa dopuszczalna masa całkowita 2600 kg vs 1675 kg O 36% lub o 925 kg
Większa maksymalna ładowność 636 kg vs 129 kg O 80% lub o 507 kg
Inne charakterystyki
Mniejszy promień skrętu 10.8 m vs 12.4 m O 15% lub o 1.6 m
Więcej miejsc 5 szt. vs 2 szt. O 3 szt.

Neutralne powody Dodge SRT-10 vs. Isuzu Trooper

Silnik oraz skrzynia biegów
Obroty

5600 obr/min i 3900 obr/min

O 30% lub o 1700 obr/min więcej.
Pojemność silnika 8277 cm3 vs 2999 cm3 O 64% lub o 5278 cm3 więcej
Lokalizacja cylindrów V10 vs W linię
Wałek rozrządu OHV vs DOHC
Podawanie paliwa Dystrybutor wtrysk paliwa vs Bezpośredni wtrysk paliwa z turbodoładowaniem
Turbosprężarka Jest vs Jest
Ilość biegów 6 vs 4 O 2 więcej
Wymiary gabarytowe
Długość 4459 mm vs 4330 mm O 3% lub o 129 mm więcej
Szerokość 1911 mm vs 1835 mm O 4% lub o 76 mm więcej
Wysokość 1210 mm vs 1835 mm O 34% lub o 625 mm mniej
Felgi i opony
Rozstaw osi 2510 mm vs 2330 mm O 7% lub o 180 mm więcej
Przedni felgi 275/35 ZR18 vs 245/70 R16
Tylna felgi 345/30 ZR19 vs 245/70 R16
Typ koła 19" lekkie felgi aluminiowe vs 7JJx16 lekkie felgi aluminiowe

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)