Strona główna >>> >>> Dodge SRT-10 i Subaru B9 Tribeca
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Dodge SRT-10 lub Subaru B9 Tribeca?

Wygląd zewnętrzny

Dodge SRT-10 Subaru B9 Tribeca

9 powodów kupić Dodge SRT-10

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 10 vs 6 O 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Większa średnica tłoków 102.4 mm vs 89.2 mm O 13% więcej lub o 13.2 mm. Im większa jest średnica cylindra, tym większą średnica zaworu wlotowego, a zatem większy współczynnika wypełnienia. Wadą jest zwiększenie emisji substancji toksycznych.
Większy skok tłoków 100.6 mm vs 80 mm O 20% więcej lub o 20.6 mm. Mniejszy skok prowadzi do mniejszego zużycia paliwa, a zatem zmniejszenia emisji substancji toksycznych.
Bardziej wydajny silnik

500 KM vs 245 KM

372 kW vs 180 kW

O 51% więcej lub o 255 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Większy moment obrotowy

712 Nm vs 297 Nm

525 lbs-ft vs 219 lbs-ft

O 58% więcej lub o 415 Nm. Im większy moment obrotowy, tym szybsze jest przyspieszenie.
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 4.9 sek vs 9.7 sek O 4.8 sek.
Większa maksymalna szybkość 306 km/godz vs 195 km/godz O 111 km/godz
Waga i pojemność
Większa pojemność zbiornika paliwa 70 l. vs 64 l. O 9% lub o 6 l.
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1546 kg vs 1895 kg O 123% lub o 1895 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.

10 powodów kupić Subaru B9 Tribeca

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej zaworów na cylindrze 4 vs 2 O 2 zawory więcej na cylindrze. Im więcej zaworów, tym lepsze jest spalanie paliwa, a zatem zwiększa się moc i moment obrotowy na wysokich obrotach, z przyczyny lepszego wypełnienia oraz późniejszego odprowadzenia gazów
Większy poziom kompresji 10.7 vs 9.6 O 10% lub o 1.1. Większy poziom kompresji oznacza mniejsze zużycie paliwa do uzyskania tej samej mocy
Zużycie paliwa
Mniejsze zużycie paliwa (Tryb mieszany) 10.26 l/100 km vs 17.61 l/100 km O 72% lub o 7.35 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Trasa) 7.95 l/100 km vs 11.03 l/100 km O 39% lub o 3.08 l/100 km
Mniejsze zużycie paliwa (Miasto) 14.3 l/100 km vs 28.78 l/100 km O 101% lub o 14.48 l/100 km
Emisja
Mniejsza emisja CO2 291 g/km vs 489 g/km O 68% lub o 198 g/km
Waga i pojemność
Większa dopuszczalna masa całkowita 2586 kg vs 1675 kg O 35% lub o 911 kg
Większa maksymalna ładowność 691 kg vs 129 kg O 81% lub o 562 kg
Inne charakterystyki
Mniejszy promień skrętu 11.4 m vs 12.4 m O 9% lub o 1 m
Więcej miejsc 5 szt. vs 2 szt. O 3 szt.

Neutralne powody Dodge SRT-10 vs. Subaru B9 Tribeca

Silnik oraz skrzynia biegów
Obroty 5600 obr/min i 6600 obr/min O 15% lub o 1000 obr/min mniej.
Pojemność silnika 8277 cm3 vs 3000 cm3 O 64% lub o 5277 cm3 więcej
Lokalizacja cylindrów V10 vs Umiejscowienie poziome
Wałek rozrządu OHV vs DOHC
Ilość biegów 6 vs 5 O 1 więcej
Wymiary gabarytowe
Długość 4459 mm vs 4855 mm O 8% lub o 396 mm mniej
Szerokość 1911 mm vs 1880 mm O 2% lub o 31 mm więcej
Wysokość 1210 mm vs 1675 mm O 28% lub o 465 mm mniej
Felgi i opony
Rozstaw osi 2510 mm vs 2750 mm O 9% lub o 240 mm mniej
Przedni felgi 275/35 ZR18 vs 255/55 R18
Tylna felgi 345/30 ZR19 vs 255/55 R18
Typ koła 19" lekkie felgi aluminiowe vs 18" lekkie felgi aluminiowe

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)