12
Jaki samochód lepszy Ferrari 512 lub Peugeot 607?
Ferrari 512
Peugeot 607
8 powodów, by kupić Ferrari 512
-
Większa cylindry
Różnica 8 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
12 cylindry 4 cylindry -
Większa moc silnika
Różnica 70% lub o 307 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
440 hp moc silnika 133 hp moc silnika -
Większa moment obrotowy
Różnica 37% lub o 186 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
500 Nm / 5500 rpm. moment obrotowy 314 Nm / 2000 rpm. moment obrotowy -
Większa prędkość maksymalna
Różnica 113 km/h. Im wyższa prędkość maksymalna, tym szybciej samochód porusza się po autostradzie.
315 km/h prędkość maksymalna 202 km/h prędkość maksymalna -
Większa pojemność silnika
Różnica 56% lub o 2764 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
4943 cc pojemność silnika 2179 cc pojemność silnika -
Szybsze przyspieszenie od 0 do 100 kmh
Różnica 157% lub o 7.4 sek. Im szybsze przyspieszanie, tym szybciej kierowca może osiągnąć optymalną prędkość. Jednak może to przyczynić się do większego zużycia paliwa.
4.7 sek przyspieszenie od 0 do 100 kmh 12.1 sek przyspieszenie od 0 do 100 kmh -
Większa pojemność zbiornika paliwa
Różnica 20% lub o 20 l. Im większa pojemność zbiornika paliwa, tym dalej pojazd może podróżować bez konieczności kolejnego tankowania.
100 l pojemność zbiornika paliwa 80 l pojemność zbiornika paliwa -
Krótszy rozstaw osi
Różnica 10% lub o 250 mm. Im krótszy rozstaw osi, tym większy zasięg pojazdu w terenie. Ponadto im krótszy zestaw osi, tył łatwiej pojazdowi wyjść cało z poślizgu.
2550 mm rozstaw osi 2800 mm rozstaw osi
6 powodów, by kupić Peugeot 607
-
Lepszy kompresja
Różnica 42% lub o 7.6 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
10.4 kompresja 18 kompresja -
Skok tłoka dłuższy
Różnica 19% lub o 18 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
78 mm Skok tłoka 96 mm Skok tłoka -
Większa otwór cylindra
Różnica 4% lub o 3 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
82 mm otwór cylindra 85 mm otwór cylindra -
Mniejsza zużycie paliwa (cykl mieszany)
Różnica 56% lub o 8.8 l/100. Im niższe zużycie paliwa, tym niższa emisja spalin do atmosfery. Ekonomiczne samochody są również bardziej wydajne w prowadzeniu.
15.6 l/100 km zużycie paliwa (cykl mieszany) 6.8 l/100 km zużycie paliwa (cykl mieszany) -
Mniejsza waga
Różnica 1% lub o 20 kg. Na masę pojazdu wpływają: zużycie paliwa, dynamika przyspieszenia, droga hamowania itp.
1630 kg waga 1610 kg waga -
Większa siedzenia
Różnica 3 . Im więcej miejsc siedzących, tym więcej pasażerów pomieści pojazd
2 siedzenia 5 siedzenia
Neutralne powody Ferrari 512 i Peugeot 607
-
Pozycja silnika
Tył, podłużny Pozycja silnika Przód, poprzeczny Pozycja silnika -
Lokalizacja cylindrów
Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów -
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy Diesel Commonrail -
Maksymalna dopuszczalna waga
Peugeot 607 o O 13% lub 275 kg cięższy.
1840 kg Maksymalna dopuszczalna waga 2115 kg Maksymalna dopuszczalna waga -
drzwi
2 drzwi 4 drzwi -
Długość
Peugeot 607 o O 8% lub 397 mm więcej.
4480 mm Długość 4877 mm Długość -
Szerokość
Ferrari 512 o 176 mm szerszy.
1976 mm Szerokość 1800 mm Szerokość -
Wysokość
Peugeot 607 o O 21% lub 302 mm wyższy.
1135 mm Wysokość 1437 mm Wysokość -
Rozmiar przednich opon
235/40 R18; 295/35 R Rozmiar przednich opon 215/60 R16 Rozmiar przednich opon -
rozstaw kół przednich
1532 mm rozstaw kół przednich 1539 mm rozstaw kół przednich -
rozstaw kół tylnych
1644 mm rozstaw kół tylnych 1537 mm rozstaw kół tylnych
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
10.4
Kompresja
18
Skok tłoka
78 mm
Skok tłoka
96 mm
Pozycja silnika
Tył, podłużny
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
82 mm
otwór cylindra
85 mm
Wydajność
Moc silnika
440 hp / 6750 rpm.
Moc silnika
133 hp / 4000 rpm.
Moment obrotowy
500 Nm / 5500 rpm.
Moment obrotowy
314 Nm / 2000 rpm.
Przyspieszenie od 0 do 60 mil/h
4.5 sek.
Przyspieszenie od 0 do 60 mil/h
11.5 sek.
Prędkość maksymalna
315 km/h
Prędkość maksymalna
202 km/h
Pojemność silnika
4943 cc
Pojemność silnika
2179 cc
Przyspieszenie od 0 do 100 kmh
4.7 sek
Przyspieszenie od 0 do 100 kmh
12.1 sek
Zużycie paliwa
Zużycie paliwa (cykl mieszany)
15.6 l/100 km
Zużycie paliwa (cykl mieszany)
6.8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa
100 l
Pojemność zbiornika paliwa
80 l
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Diesel Commonrail
Waga i pojemność
Maksymalna dopuszczalna waga
1840 kg
Maksymalna dopuszczalna waga
2115 kg
Waga
1630 kg
Waga
1610 kg
Siedzenia
2
Siedzenia
5
Inne specyfikacje
drzwi
2
drzwi
4
Wymiary
Długość
4480 mm
Długość
4877 mm
Szerokość
1976 mm
Szerokość
1800 mm
Wysokość
1135 mm
Wysokość
1437 mm
Rozstaw osi
2550 mm
Rozstaw osi
2800 mm
Koła i opony
Rozmiar przednich opon
235/40 R18; 295/35 R
Rozmiar przednich opon
215/60 R16
rozstaw kół przednich
1532 mm
rozstaw kół przednich
1539 mm
rozstaw kół tylnych
1644 mm
rozstaw kół tylnych
1537 mm
Powiązane:
Ferrari 512 i Ferrari California | Ferrari 512 i Kia Clarus |
Ferrari 512 i Porsche Carrera-GT | Alfa Romeo 164 i Ferrari 512 |