Strona główna >>> >>> Ferrari 575 i Audi Quattro
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Ferrari 575 lub Audi Quattro?

Wygląd zewnętrzny

Ferrari 575 Audi Quattro

5 powodów kupić Ferrari 575

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 12 vs 5 O 7 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Bardziej wydajny silnik

515 KM vs 200 KM

379 kW vs 145 kW

O 61% więcej lub o 315 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Większy moment obrotowy

588 Nm vs 285 Nm

435 lbs-ft vs 210 lbs-ft

O 52% więcej lub o 303 Nm. Im większy moment obrotowy, tym szybsze jest przyspieszenie.
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 4.25 sek vs 7.10 sek O 2.85 sek.
Większa maksymalna szybkość 325 km/godz vs 222 km/godz O 103 km/godz

1 powodów kupić Audi Quattro

Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1290 kg vs 1730 kg O 34% lub o 440 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.

Neutralne powody Ferrari 575 vs. Audi Quattro

Silnik oraz skrzynia biegów
Obroty

7250 obr/min i 5500 obr/min

O 24% lub o 1750 obr/min więcej.
Pojemność silnika 5748 cm3 vs 2144 cm3 O 63% lub o 3604 cm3 więcej
Turbosprężarka Jest vs Jest
Ilość biegów 6 vs 5 O 1 więcej
Wymiary gabarytowe
Długość 4550 mm vs 4404 mm O 3% lub o 146 mm więcej
Szerokość 1935 mm vs 1723 mm O 11% lub o 212 mm więcej
Wysokość 1277 mm vs 1344 mm O 5% lub o 67 mm mniej
Felgi i opony
Rozstaw osi 2500 mm vs 2524 mm O 1% lub o 24 mm mniej
Przedni felgi 255/40 ZR18 vs 215/50VR15
Tylna felgi 295/35 ZR18 vs 215/50VR15

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)