Strona główna >>> >>> Ferrari 575 i Chevrolet Caprice
 przeciw 

Jaki samochód lepszy Ferrari 575 lub Chevrolet Caprice?

Wygląd zewnętrzny

Ferrari 575 Chevrolet Caprice

6 powodów kupić Ferrari 575

Silnik oraz skrzynia biegów
Więcej cylindrów 12 vs 8 O 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym mniejsze są wibracje, zatem silnik pracuje bardziej płynnie (płynniejszy wzrost obrotów) z przyczyny mniejszych przerw między cyklami pracy silnika. Wynikiem jest zwiększenie wydajności silnika (zużycie paliwa na 1 KM), silnik lepiej odpala. Wady: skomplikowana konstrukcja, a zatem droższy i bardziej uciążliwy serwis.
Bardziej wydajny silnik

515 KM vs 174 KM

379 kW vs 126 kW

O 66% więcej lub o 341 KM Większa moc samochodu oznacza większą szybkość maksymalną Należy jednak pamiętać, że zwiększenie koni mechanicznych oznacza większy podatek!
Większy moment obrotowy

588 Nm vs 347 Nm

435 lbs-ft vs 256 lbs-ft

O 41% więcej lub o 241 Nm. Im większy moment obrotowy, tym szybsze jest przyspieszenie.
Wydajność
Większe przyspieszenie od 0 do 100 km/godz 4.25 sek vs 12.00 sek O 7.75 sek.
Większa maksymalna szybkość 325 km/godz vs 175 km/godz O 150 km/godz
Inne charakterystyki
Mniejsza waga 1730 kg vs 1846 kg O 107% lub o 1846 kg. Masa pojazdu wpływa na zużycie paliwa, dynamikę przyspieszenia, hamowanie itd.

0 powodów kupić Chevrolet Caprice

Neutralne powody Ferrari 575 vs. Chevrolet Caprice

Silnik oraz skrzynia biegów
Obroty

7250 obr/min i 4400 obr/min

O 39% lub o 2850 obr/min więcej.
Pojemność silnika 5748 cm3 vs 5001 cm3 O 13% lub o 747 cm3 więcej
Ilość biegów 6 vs 4 O 2 więcej
Wymiary gabarytowe
Długość 4550 mm vs 5438 mm O 16% lub o 888 mm mniej
Szerokość 1935 mm vs 1956 mm O 1% lub o 21 mm mniej
Wysokość 1277 mm vs 1440 mm O 11% lub o 163 mm mniej
Felgi i opony
Rozstaw osi 2500 mm vs 2945 mm O 15% lub o 445 mm mniej
Przedni felgi 255/40 ZR18 vs 225/70HR15
Tylna felgi 295/35 ZR18 vs 225/70HR15

Powiązane:

* Charakterystyki mogą różnić się w zależności od wyposażenia oraz roku produkcji (podane dane dotyczą ostatnich produkowanych modyfikacji)