Jaki samochód lepszy Ford Explorer lub Peugeot 508?


Ford Explorer
Peugeot 508
Ford Explorer
Peugeot 508

5 powodów, by kupić Ford Explorer

  1. Większa cylindry
    Różnica 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    6 cylindry 4 cylindry
  2. Większa automatyczna skrzynia biegów
    Różnica 4 biegi. Im więcej biegów posiada automatyczna skrzynia biegów, tym mniej paliwa zużywa pojazd dzięki większej liczbie opcji przekładni i efektywnemu wykorzystaniu momentu obrotowego.
    10 automatyczna skrzynia biegów 6 automatyczna skrzynia biegów
  3. Większa prędkość maksymalna
    Różnica 10 km/h. Im wyższa prędkość maksymalna, tym szybciej samochód porusza się po autostradzie.
    230 km/h prędkość maksymalna 220 km/h prędkość maksymalna
  4. Mniejsza zużycie paliwa (cykl mieszany)
    Różnica 52% lub o 3.1 l/100. Im niższe zużycie paliwa, tym niższa emisja spalin do atmosfery. Ekonomiczne samochody są również bardziej wydajne w prowadzeniu.
    2.9 l/100 km zużycie paliwa (cykl mieszany) 6.0 l/100 km zużycie paliwa (cykl mieszany)
  5. Większa siedzenia
    Różnica 2 . Im więcej miejsc siedzących, tym więcej pasażerów pomieści pojazd
    7 siedzenia 5 siedzenia

3 powody, by kupić Peugeot 508

  1. Większa minimalna pojemność rozruchowa
    Różnica 36% lub o 183 l. Im mniejsza pojemność bagażnika, tym mniej rzeczy kierowca może przechowywać w pojeździe bez opuszczania tylnych siedzeń.
    330 l minimalna pojemność rozruchowa 513 l minimalna pojemność rozruchowa
  2. Mniejsza waga
    Różnica 60% lub o 901 kg. Na masę pojazdu wpływają: zużycie paliwa, dynamika przyspieszenia, droga hamowania itp.
    2391 kg waga 1490 kg waga
  3. Krótszy rozstaw osi
    Różnica 6% lub o 177 mm. Im krótszy rozstaw osi, tym większy zasięg pojazdu w terenie. Ponadto im krótszy zestaw osi, tył łatwiej pojazdowi wyjść cało z poślizgu.
    3025 mm rozstaw osi 2848 mm rozstaw osi

Neutralne powody Ford Explorer i Peugeot 508

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, poprzeczny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Bezpośredni wtrysk Bezpośredni wtrysk
  4. drzwi
    5 drzwi 4 drzwi
  5. Długość
    Ford Explorer o 179 mm więcej.
    5049 mm Długość 4870 mm Długość
  6. Szerokość
    Ford Explorer o 149 mm szerszy.
    2004 mm Szerokość 1855 mm Szerokość
  7. Wysokość
    Ford Explorer o 323 mm wyższy.
    1778 mm Wysokość 1455 mm Wysokość
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
6
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
automatyczna skrzynia biegów
10
automatyczna skrzynia biegów
6 Aisin
Wydajność
Prędkość maksymalna
230 km/h
Prędkość maksymalna
220 km/h
Zużycie paliwa
Zużycie paliwa (cykl mieszany)
2.9 l/100 km
Zużycie paliwa (cykl mieszany)
6.0 l/100 km
Zapas paliwa
Bezpośredni wtrysk
Zapas paliwa
Bezpośredni wtrysk
Emisje
Europejska norma emisji
Euro 6d-TEMP-EVAP-IS
Europejska norma emisji
Chiny VIb
Waga i pojemność
Minimalna pojemność rozruchowa
330 l
Minimalna pojemność rozruchowa
513 l
Waga
2391 kg
Waga
1490 kg
Siedzenia
7
Siedzenia
5
Inne specyfikacje
drzwi
5
drzwi
4
Wymiary
Długość
5049 mm
Długość
4870 mm
Szerokość
2004 mm
Szerokość
1855 mm
Wysokość
1778 mm
Wysokość
1455 mm
Rozstaw osi
3025 mm
Rozstaw osi
2848 mm
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!