Jaki samochód lepszy Ford Explorer lub Peugeot Traveller?

9 powodów, by kupić Ford Explorer

1. Większa cylindry
   Różnica 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
   

   6 cylindry

   4 cylindry

2. Większa automatyczna skrzynia biegów
   Różnica 4 biegi. Im więcej biegów posiada automatyczna skrzynia biegów, tym mniej paliwa zużywa pojazd dzięki większej liczbie opcji przekładni i efektywnemu wykorzystaniu momentu obrotowego.
   

   10 automatyczna skrzynia biegów

   6 automatyczna skrzynia biegów

3. Większa prędkość maksymalna
   Różnica 60 km/h. Im wyższa prędkość maksymalna, tym szybciej samochód porusza się po autostradzie.
   

   230 km/h prędkość maksymalna

   170 km/h prędkość maksymalna

4. Szybsze przyspieszenie od 0 do 100 kmh
   Różnica 63% lub o 3.8 sek. Im szybsze przyspieszanie, tym szybciej kierowca może osiągnąć optymalną prędkość. Jednak może to przyczynić się do większego zużycia paliwa.
   

   6.0 sek przyspieszenie od 0 do 100 kmh

   9.8 sek przyspieszenie od 0 do 100 kmh

5. Mniejsza zużycie paliwa (cykl mieszany)
   Różnica 51% lub o 3 l/100. Im niższe zużycie paliwa, tym niższa emisja spalin do atmosfery. Ekonomiczne samochody są również bardziej wydajne w prowadzeniu.
   

   2.9 l/100 km zużycie paliwa (cykl mieszany)

   5.9-6.2 l/100 km zużycie paliwa (cykl mieszany)

6. Mniejsza Emisje CO ₂
   Różnica 135% lub o 89 g/km. Im mniej CO2 emituje pojazd, tym mniejsze są szkody wyrządzane środowisku
   

   66 g/km (106 g/mile) Emisje CO 2

   155 g/km (249 g/mile) Emisje CO 2

7. Większy maksymalny ciężar przyczepy z hamulcami
   Różnica 20% lub o 500 kg. Im większe dopuszczalne obciążenie przyczepy z hamulcami, tym bardziej pojazd może holować większe i cięższe przyczepy bez uszkodzenia silnika.
   

   2500 kg maksymalny ciężar przyczepy z hamulcami

   2000 kg maksymalny ciężar przyczepy z hamulcami

8. Mniejsza promień skrętu
   Różnica 2% lub o 0.3 m. Im krótszy cykl skrętu, tym mniej miejsca zajmuje pojazdowi zawracanie. Poprawia to zwrotność pojazdu.
   

   12.6 m promień skrętu

   12.9 m promień skrętu

9. Krótszy rozstaw osi
   Różnica 8% lub o 250 mm. Im krótszy rozstaw osi, tym większy zasięg pojazdu w terenie. Ponadto im krótszy zestaw osi, tył łatwiej pojazdowi wyjść cało z poślizgu.
   

   3025 mm rozstaw osi

   3275 mm rozstaw osi

2 powody, by kupić Peugeot Traveller

1. Większa pojemność zbiornika paliwa
   Różnica 1% lub o 1 l. Im większa pojemność zbiornika paliwa, tym dalej pojazd może podróżować bez konieczności kolejnego tankowania.
   

   68 l pojemność zbiornika paliwa

   69 l pojemność zbiornika paliwa

2. Mniejsza waga
   Różnica 34% lub o 611 kg. Na masę pojazdu wpływają: zużycie paliwa, dynamika przyspieszenia, droga hamowania itp.
   

   2391 kg waga

   1780-1986 kg waga

Neutralne powody Ford Explorer i Peugeot Traveller

1. Pozycja silnika
   

   Przód, podłużny Pozycja silnika

   Przód, poprzeczny Pozycja silnika

2. Lokalizacja cylindrów
   

   Silnik V Lokalizacja cylindrów

   Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów

3. Zapas paliwa
   

   Bezpośredni wtrysk

   Diesel Commonrail

4. Maksymalna dopuszczalna waga
   Ford Explorer o 310 kg cięższy.
   

   3160 kg Maksymalna dopuszczalna waga

   2850 kg Maksymalna dopuszczalna waga

5. drzwi
   

   5 drzwi

   5 drzwi

6. szerokość łącznie z lusterkami
   

   2285 mm szerokość łącznie z lusterkami

   2204 mm szerokość łącznie z lusterkami

7. szerokość ze złożonymi lusterkami
   

   2107 mm szerokość ze złożonymi lusterkami

   2010 mm szerokość ze złożonymi lusterkami

8. Długość
   Peugeot Traveller o O 5% lub 257 mm więcej.
   

   5049 mm Długość

   5306 mm Długość

9. Szerokość
   Ford Explorer o 84 mm szerszy.
   

   2004 mm Szerokość

   1920 mm Szerokość

10. Wysokość
    Peugeot Traveller o O 6% lub 112 mm wyższy.
    

    1778 mm Wysokość

    1890 mm Wysokość

11. Rozmiar przednich opon
    

    255/55 R20 Rozmiar przednich opon

    215/60 R17 Rozmiar przednich opon