Jaki samochód lepszy Mercedes-Benz GL lub Toyota Picnic?


Mercedes-Benz GL
Toyota Picnic
Mercedes-Benz GL
Toyota Picnic

6 powodów, by kupić Mercedes-Benz GL

  1. Większa cylindry
    Różnica 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
    6 cylindry 4 cylindry
  2. Lepszy kompresja
    Różnica 37% lub o 5.7 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    15.5 kompresja 9.8 kompresja
  3. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 7% lub o 6 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    92 mm Skok tłoka 86 mm Skok tłoka
  4. Większa moc silnika
    Różnica 42% lub o 108 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    258 hp moc silnika 150 hp moc silnika
  5. Większa moment obrotowy
    Różnica 69% lub o 428 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    620 Nm / 1600-2400 rpm. moment obrotowy 192 Nm / 4000 rpm. moment obrotowy
  6. Większa pojemność silnika
    Różnica 33% lub o 989 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    2987 cc pojemność silnika 1998 cc pojemność silnika

1 powód , by kupić Toyota Picnic

  1. Większa otwór cylindra
    Różnica 3% lub o 3 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    83 mm otwór cylindra 86 mm otwór cylindra

Neutralne powody Mercedes-Benz GL i Toyota Picnic

  1. Pozycja silnika
    Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, poprzeczny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Diesel Commonrail Wtrysk wielopunktowy
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
6
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
15.5
Kompresja
9.8
Skok tłoka
92 mm
Skok tłoka
86 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
83 mm
otwór cylindra
86 mm
Wydajność
Moc silnika
258 hp / 3600 rpm.
Moc silnika
150 hp / 6000 rpm.
Moment obrotowy
620 Nm / 1600-2400 rpm.
Moment obrotowy
192 Nm / 4000 rpm.
Pojemność silnika
2987 cc
Pojemność silnika
1998 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Diesel Commonrail
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!