Jaki samochód lepszy Peugeot Traveller lub Volvo XC60?


Peugeot Traveller
Volvo XC60
Peugeot Traveller
Volvo XC60

5 powodów, by kupić Peugeot Traveller

  1. Większa otwór cylindra
    Różnica 4% lub o 3 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    85 mm otwór cylindra 82 mm otwór cylindra
  2. Większa pojemność silnika
    Różnica 1% lub o 28 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    1997 cc pojemność silnika 1969 cc pojemność silnika
  3. Większa maksymalne obciążenie dachu
    Różnica 29% lub o 40 kg. Im większe maksymalne obciążenie dachu, tym cięższy ładunek, który kierowca może umieścić na dachu pojazdu. Ważne jest, aby używać specjalnego sprzętu, co pozwoli uniknąć uszkodzenia lakieru.
    140-170 kg maksymalne obciążenie dachu 100 kg maksymalne obciążenie dachu
  4. Mniejsza waga
    Różnica 25% lub o 443 kg. Na masę pojazdu wpływają: zużycie paliwa, dynamika przyspieszenia, droga hamowania itp.
    1780-1986 kg waga 2223 kg waga
  5. Większa siedzenia
    Różnica 2 . Im więcej miejsc siedzących, tym więcej pasażerów pomieści pojazd
    7-8 siedzenia 5 siedzenia

11 powodów, by kupić Volvo XC60

  1. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 6% lub o 5.2 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    88 mm Skok tłoka 93.2 mm Skok tłoka
  2. Większa automatyczna skrzynia biegów
    Różnica 2. Im więcej biegów posiada automatyczna skrzynia biegów, tym mniej paliwa zużywa pojazd dzięki większej liczbie opcji przekładni i efektywnemu wykorzystaniu momentu obrotowego.
    6 automatyczna skrzynia biegów 8 automatyczna skrzynia biegów
  3. Większa moc silnika
    Różnica 41% lub o 123 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    180 hp moc silnika 303 hp moc silnika
  4. Większa prędkość maksymalna
    Różnica 60 km/h. Im wyższa prędkość maksymalna, tym szybciej samochód porusza się po autostradzie.
    170 km/h prędkość maksymalna 230 km/h prędkość maksymalna
  5. Szybsze przyspieszenie od 0 do 100 kmh
    Różnica 78% lub o 4.3 sek. Im szybsze przyspieszanie, tym szybciej kierowca może osiągnąć optymalną prędkość. Jednak może to przyczynić się do większego zużycia paliwa.
    9.8 sek przyspieszenie od 0 do 100 kmh 5.5 sek przyspieszenie od 0 do 100 kmh
  6. Mniejsza zużycie paliwa (cykl mieszany)
    Różnica 61% lub o 3.6 l/100. Im niższe zużycie paliwa, tym niższa emisja spalin do atmosfery. Ekonomiczne samochody są również bardziej wydajne w prowadzeniu.
    5.9-6.2 l/100 km zużycie paliwa (cykl mieszany) 2.3-2.4 l/100 km zużycie paliwa (cykl mieszany)
  7. Większa pojemność zbiornika paliwa
    Różnica 1% lub o 1 l. Im większa pojemność zbiornika paliwa, tym dalej pojazd może podróżować bez konieczności kolejnego tankowania.
    69 l pojemność zbiornika paliwa 70 l pojemność zbiornika paliwa
  8. Mniejsza Emisje CO 2
    Różnica 204% lub o 104 g/km. Im mniej CO2 emituje pojazd, tym mniejsze są szkody wyrządzane środowisku
    155 g/km (249 g/mile) Emisje CO 2 51 g/km (82 g/mile) Emisje CO 2
  9. Większy maksymalny ciężar przyczepy z hamulcami
    Różnica 5% lub o 100 kg. Im większe dopuszczalne obciążenie przyczepy z hamulcami, tym bardziej pojazd może holować większe i cięższe przyczepy bez uszkodzenia silnika.
    2000 kg maksymalny ciężar przyczepy z hamulcami 2100 kg maksymalny ciężar przyczepy z hamulcami
  10. Mniejsza promień skrętu
    Różnica 9% lub o 1.1 m. Im krótszy cykl skrętu, tym mniej miejsca zajmuje pojazdowi zawracanie. Poprawia to zwrotność pojazdu.
    12.9 m promień skrętu 11.8 m promień skrętu
  11. Krótszy rozstaw osi
    Różnica 14% lub o 410 mm. Im krótszy rozstaw osi, tym większy zasięg pojazdu w terenie. Ponadto im krótszy zestaw osi, tył łatwiej pojazdowi wyjść cało z poślizgu.
    3275 mm rozstaw osi 2865 mm rozstaw osi

Neutralne powody Peugeot Traveller i Volvo XC60

  1. Pozycja silnika
    Przód, poprzeczny Pozycja silnika Przód, poprzeczny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Diesel Commonrail Bezpośredni wtrysk
  4. drzwi
    5 drzwi 5 drzwi
  5. szerokość łącznie z lusterkami
    2204 mm szerokość łącznie z lusterkami 2117 mm szerokość łącznie z lusterkami
  6. szerokość ze złożonymi lusterkami
    2010 mm szerokość ze złożonymi lusterkami 1999 mm szerokość ze złożonymi lusterkami
  7. przedni zwis
    878 mm przedni zwis 872 mm przedni zwis
  8. Długość
    Peugeot Traveller o 618 mm więcej.
    5306 mm Długość 4688 mm Długość
  9. Szerokość
    Peugeot Traveller o 18 mm szerszy.
    1920 mm Szerokość 1902 mm Szerokość
  10. Wysokość
    Volvo XC60 o O 11% lub 227 mm wyższy.
    1890 mm Wysokość 2117 mm Wysokość
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
4
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Skok tłoka
88 mm
Skok tłoka
93.2 mm
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
85 mm
otwór cylindra
82 mm
automatyczna skrzynia biegów
6
automatyczna skrzynia biegów
8
Wydajność
Moc silnika
180 hp / 4000 rpm.
Moc silnika
303 hp
Moment obrotowy
400 Nm / 2000 rpm.
Moment obrotowy
400 Nm / 2220-4800 rpm.
Przyspieszenie od 0 do 60 mil/h
9.3 sek.
Przyspieszenie od 0 do 60 mil/h
5.2 sek.
Prędkość maksymalna
170 km/h
Prędkość maksymalna
230 km/h
Pojemność silnika
1997 cc
Pojemność silnika
1969 cc
Przyspieszenie od 0 do 100 kmh
9.8 sek
Przyspieszenie od 0 do 100 kmh
5.5 sek
Zużycie paliwa
Zużycie paliwa (cykl mieszany)
5.9-6.2 l/100 km
Zużycie paliwa (cykl mieszany)
2.3-2.4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa
69 l
Pojemność zbiornika paliwa
70 l
Zapas paliwa
Diesel Commonrail
Zapas paliwa
Bezpośredni wtrysk
Emisje
Emisje CO 2
155 g/km (249 g/mile)
Emisje CO 2
51 g/km (82 g/mile)
Europejska norma emisji
Euro 6
Europejska norma emisji
Euro 6d-Temp
Waga i pojemność
Maksymalny ciężar przyczepy z hamulcami
2000 kg
Maksymalny ciężar przyczepy z hamulcami
2100 kg
Maksymalne obciążenie dachu
140-170 kg
Maksymalne obciążenie dachu
100 kg
Waga
1780-1986 kg
Waga
2223 kg
Siedzenia
7-8
Siedzenia
5
Inne specyfikacje
Promień skrętu
12.9 m
Promień skrętu
11.8 m
drzwi
5
drzwi
5
szerokość łącznie z lusterkami
2204 mm
szerokość łącznie z lusterkami
2117 mm
szerokość ze złożonymi lusterkami
2010 mm
szerokość ze złożonymi lusterkami
1999 mm
przedni zwis
878 mm
przedni zwis
872 mm
Wymiary
Długość
5306 mm
Długość
4688 mm
Szerokość
1920 mm
Szerokość
1902 mm
Wysokość
1890 mm
Wysokość
2117 mm
Rozstaw osi
3275 mm
Rozstaw osi
2865 mm
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!