Jaki samochód lepszy Toyota Picnic lub Volvo S80?


Toyota Picnic
Volvo S80
Toyota Picnic
Volvo S80

4 powody, by kupić Toyota Picnic

  1. Większa zawory na cylinder
    Różnica 2 zawory na cylinder więcej. Im więcej zaworów, tym lepsze spalanie paliwa. To daje więcej mocy, większy moment obrotowy i zapewnia wyższą wydajność silnikowi.
    4 zawory na cylinder 2 zawory na cylinder
  2. Większa otwór cylindra
    Różnica 13% lub o 11 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    86 mm otwór cylindra 75 mm otwór cylindra
  3. Większa moc silnika
    Różnica 23% lub o 35 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    150 hp moc silnika 115 hp moc silnika
  4. Większa pojemność silnika
    Różnica 22% lub o 438 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    1998 cc pojemność silnika 1560 cc pojemność silnika

3 powody, by kupić Volvo S80

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 39% lub o 6.2 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    9.8 kompresja 16 kompresja
  2. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 3% lub o 2.3 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    86 mm Skok tłoka 88.3 mm Skok tłoka
  3. Większa moment obrotowy
    Różnica 29% lub o 78 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    192 Nm / 4000 rpm. moment obrotowy 270 Nm / 1700-2500 rpm. moment obrotowy

Neutralne powody Toyota Picnic i Volvo S80

  1. Pozycja silnika
    Przód, poprzeczny Pozycja silnika Przód, poprzeczny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Wtrysk wielopunktowy Diesel Commonrail
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
4
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
2
Kompresja
9.8
Kompresja
16
Skok tłoka
86 mm
Skok tłoka
88.3 mm
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
75 mm
Wydajność
Moc silnika
150 hp / 6000 rpm.
Moc silnika
115 hp / 3600 rpm.
Moment obrotowy
192 Nm / 4000 rpm.
Moment obrotowy
270 Nm / 1700-2500 rpm.
Pojemność silnika
1998 cc
Pojemność silnika
1560 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Diesel Commonrail
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!